捷途山海L7不同配置車型的官方指導價覆蓋12.98萬至22.38萬元區(qū)間，具體價格因年款與配置差異而有所不同。作為奇瑞旗下主打家用與性價比的插混中型SUV，該車系通過豐富的配置梯度滿足不同用戶需求：2024款以PRO、MAX、MAX+、ULTRA四款車型構建基礎矩陣，其中入門PRO版12.98萬即可獲得120km純電續(xù)航與插混動力，中高配MAX及以上版本則搭載L2級駕駛輔助；2025款新增舒享、尊享、樂享、尚享四款車型，不僅將7座選項（+4000元）下放至14.98萬的舒享版，更通過車載冰箱、6.6kW對外放電等配置升級，進一步強化家用場景實用性。全系統(tǒng)一搭載1.5T插混系統(tǒng)與DHT變速箱，配合0.3小時快充與1.35L/100km的低油耗，在動力、能耗與空間靈活性上形成均衡優(yōu)勢，而奇瑞成熟的技術背書與實用化設計理念，更讓其在15-20萬家用插混SUV市場具備較強競爭力。

從具體配置與價格的對應關系來看，2024款車型的價格梯度清晰體現了配置升級邏輯。入門級PRO版12.98萬元，雖未配備L2級駕駛輔助，但已覆蓋基礎家用需求：全系標配的皮質方向盤、自動空調、后座出風口，搭配120km純電續(xù)航與41kW快充，足以滿足日常通勤與短途出行。中配MAX版14.28萬元起，核心提升在于加入L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航、車道居中保持等功能，同時支持540度全景影像，對于注重駕駛安全的家庭用戶而言，這一配置升級的性價比突出。MAX+與ULTRA版則在舒適性配置上進一步優(yōu)化，如座椅加熱/通風、索尼音響等，價格分別為15.28萬與15.98萬，適合追求品質感的用戶。

2025款新增車型則更聚焦于場景化需求的細化。舒享版14.98萬元作為2025款的入門選擇，不僅保留了L2級駕駛輔助，還首次將7座選項（需加4000元）納入配置列表，對于多孩家庭或經常需要多人出行的用戶來說，空間靈活性大幅提升。尊享版20.98萬元雖未配備L2輔助，但在基礎配置上延續(xù)了舒享版的實用性；而樂享版和尚享版則針對戶外場景進行優(yōu)化，前者21.58萬元支持車載冰箱選裝，后者22.38萬元將對外放電功率提升至6.6kW，配合全系標配的220V放電功能，能更好適配露營、野餐等戶外需求，進一步拓寬了車輛的使用場景。

值得注意的是，不同地區(qū)的經銷商報價可能存在差異，例如銀川地區(qū)2024款PRO版本地最低報價12.48萬元，較官方指導價略有下探，而2025款舒享版則保持14.98萬元的官方定價。若以舒享版為例計算落地成本，裸車價14.98萬元加上必要花費0.15萬元、保險費用0.50萬元，若選擇貸款購車（貸款10.49萬元分3年），利息約7856元，最終落地總價約16.41萬元，整體成本在中型插混SUV中處于合理區(qū)間。

綜合來看，捷途山海L7通過年款迭代與配置細分，構建了覆蓋入門家用、品質升級、場景化需求的產品矩陣。從12.98萬的基礎插混選擇，到22.38萬的場景化高配車型，每一檔價格都對應著明確的用戶需求痛點，無論是注重性價比的入門用戶，還是追求空間靈活性或戶外功能的家庭用戶，都能在其中找到匹配的選項。而奇瑞成熟的插混技術與實用化設計理念，更讓這款車在競爭激烈的家用SUV市場中，形成了“技術可靠+配置精準+價格親民”的綜合優(yōu)勢。