使用問界M8的大床模式會產(chǎn)生一定的續(xù)航損耗，但損耗僅來自靜止狀態(tài)下的車載電器功耗，而非行駛驅(qū)動能耗，結合車輛長續(xù)航與快充能力，實際影響十分有限。

作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV，問界M8 2025款純電版（Max+五座長續(xù)航版CLTC續(xù)航705km、Ultra六座四驅(qū)版625km）通過后排座椅電動放倒+大容積后備廂（五座版最大2460L、六座版1323L）的設計，可快速切換至大床模式，搭配車載冰箱、后排獨立空調(diào)等舒適配置滿足休息場景需求。當啟用該模式時，車輛處于靜止通電狀態(tài)，功耗核心來自后排獨立空調(diào)（1-2kWh/h）、氛圍燈等電器，單小時總功耗約1.5-3kWh，換算為續(xù)航損耗，Max+五座版每小時約9-19km，Ultra六座版約8-17km。這種損耗在短時間午休時幾乎可忽略，即便長時間露營，依托800V高壓平臺（30%-80%快充僅需15分鐘）也能快速補能，再加上華為能量回收系統(tǒng)與電池溫控技術的優(yōu)化，進一步降低了場景使用的續(xù)航焦慮。

作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV，問界M8 2025款純電版在續(xù)航與場景化配置上實現(xiàn)了平衡。其中Max+五座長續(xù)航版CLTC純電續(xù)航達705km，百公里耗電量15.8kWh；Ultra六座四驅(qū)版續(xù)航625km，百公里耗電量17.6kWh。兩款車型均標配后排座椅電動放倒功能，五座版后備廂最大容積2460L，六座版1323L，能快速形成平整的“大床”空間，搭配車載冰箱、后排獨立空調(diào)、HUAWEI SOUND 19揚聲器等配置，提升休息場景的舒適性。

從實際使用來看，大床模式下車輛處于靜止通電狀態(tài)，續(xù)航影響主要來自車載電器功耗。后排獨立空調(diào)自動調(diào)節(jié)時功耗約1-2kWh/h，加上氛圍燈、低功耗保溫模式的車載冰箱，單小時總功耗約1.5-3kWh。換算成續(xù)航損耗，Max+五座版每小時約9-19km，Ultra六座版約8-17km。短時間午休或臨時休息時，這種損耗幾乎可以忽略；若用于露營過夜等長時間場景，可結合剩余電量規(guī)劃使用，或利用車輛30%-80%快充僅需0.25小時的補能效率快速補充電量。

問界M8的大床模式還融入了鴻蒙智行生態(tài)的優(yōu)勢，基于Harmony OS車機系統(tǒng)，用戶可通過語音控制空調(diào)溫度、氛圍燈顏色等，實現(xiàn)場景化智能控制。同時，車輛搭載的乾崑智駕ADS、800V高壓平臺等華為技術，在保障智能駕駛體驗的同時，也通過高效補能能力降低了用戶對續(xù)航的焦慮。這種以用戶場景為優(yōu)先的設計思路，讓大床模式不僅是功能配置，更是對出行生活場景的拓展，體現(xiàn)了品牌在技術賦能與用戶需求結合上的考量。

整體而言，問界M8的大床模式對續(xù)航的影響可控，且通過技術配置和生態(tài)整合，在滿足用戶休息需求的同時，最大限度降低了續(xù)航焦慮。無論是日常午休還是戶外露營，用戶都能根據(jù)實際情況合理使用這一功能，無需過度擔心續(xù)航損耗問題。