問界M9的百公里油耗需結合能源類型、駕駛場景與測試條件綜合來看，增程式車型在不同狀態下呈現差異化數據，純電動車型則無傳統油耗。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M9提供增程與純電兩種選擇：純電車型依托800V高壓平臺與605-630km CLTC純電續航，完全擺脫燃油消耗；增程式車型則憑借1.5T增程器與52kWh電池的高效匹配，實現能耗與續航的平衡——官方WLTC綜合油耗低至0.62-0.64L/100km，虧電狀態下油耗穩定在6.9-7.3L/100km。即使在實際使用場景中，無論是金V博主實測高速110km/h均速下的8L油耗，還是呼倫貝爾寒冷區測試的8.83L饋電油耗，或是車主日常駕駛的7-8L綜合油耗，都印證了其能耗控制的實力。而CLTC綜合續航1417-1474km的表現，更讓增程式車型在長途出行中無需擔憂續航焦慮，配合鴻蒙智行ADS 2.0高階智駕與空氣懸掛等豪華配置，真正做到了節能、續航與體驗的多維兼顧。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M9提供增程與純電兩種選擇：純電車型依托800V高壓平臺與605-630km CLTC純電續航，完全擺脫燃油消耗；增程式車型則憑借1.5T增程器與52kWh電池的高效匹配，實現能耗與續航的平衡——官方WLTC綜合油耗低至0.62-0.64L/100km，虧電狀態下油耗穩定在6.9-7.3L/100km。即使在實際使用場景中，無論是金V博主實測高速110km/h均速下的8L油耗，還是呼倫貝爾寒冷區測試的8.83L饋電油耗，或是車主日常駕駛的7-8L綜合油耗，都印證了其能耗控制的實力。而CLTC綜合續航1417-1474km的表現，更讓增程式車型在長途出行中無需擔憂續航焦慮，配合鴻蒙智行ADS 2.0高階智駕與空氣懸掛等豪華配置，真正做到了節能、續航與體驗的多維兼顧。

從技術層面看，問界M9的低油耗表現并非偶然。增程式車型搭載的1.5T增程器采用高效燃燒技術，配合52kWh大容量電池，可在多數城市工況下以純電模式行駛，有效降低燃油消耗。同時，車輛風阻系數低至0.279（增程版），通過優化車身線條與空氣動力學設計，進一步減少行駛阻力。純電車型則配備800V高壓快充系統，30%-80%充電僅需0.25小時，補能效率領先同級，滿足用戶快速補能需求。此外，全系標配的熱泵空調系統，在低溫環境下可高效利用環境熱量，減少因取暖導致的能耗增加，這也是其在寒冷區測試中油耗控制仍較為合理的重要原因。

實際測試數據進一步驗證了問界M9的油耗表現。在低溫區（5-15攝氏度）測試中，其饋電百公里油耗為8.33升；寒冷區（-20至-15攝氏度）則為8.83升，相比同級別車型，在極端低溫環境下仍保持了較好的能耗水平。金V汽車博主“類星頻道”對五座增程版的實測顯示，車輛在均速101.1km/h時，續航可輕松超越1000公里，按實際加油量計算，全程綜合油耗約7.7升，這一數據與官方給出的虧電油耗基本一致。多位車主的實際使用反饋也表明，日常駕駛中百公里油耗穩定在7-8升之間，即使在高速公路以110km/h的速度行駛，油耗也能控制在8升以內，充分體現了車輛在不同場景下的能耗穩定性。

綜合來看，問界M9通過增程與純電雙路線布局，滿足了不同用戶的出行需求。增程式車型以低油耗、長續航為核心優勢，純電車型則憑借零油耗、高補能效率占據市場競爭力。無論是官方測試數據還是實際用戶反饋，都顯示出其在能耗控制方面的出色表現，結合鴻蒙智行的智能科技與豪華配置，成為大型SUV市場中兼顧節能與體驗的標桿車型。