極氪009的長寬高（5217mm×2024mm×1812mm）在中大型純電MPV同級別車型中處于第一梯隊(duì)領(lǐng)先水平，配合3205mm的軸距，為用戶帶來了寬敞且靈活的空間體驗(yàn)。從具體參數(shù)來看，其5217mm的車長超過豐田賽那（5165mm），與別克GL8 ES陸尊（5219mm）基本持平，保證了三排座椅的縱向布局空間；2024mm的車寬顯著寬于騰勢D9 EV（1920mm）、嵐圖夢想家EV（1985mm）等競品，橫向空間更充裕，第二排獨(dú)立座椅可實(shí)現(xiàn)更寬的乘坐間距；1812mm的車高則為車內(nèi)頭部空間提供了充足保障。這樣的尺寸優(yōu)勢不僅讓極氪009在多人乘坐時仍能保持舒適的空間感，還通過純電平臺的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了更平整的地臺設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了空間利用率。無論是家庭出行的多孩家庭，還是商務(wù)場景的接待需求，極氪009的尺寸都能很好地適配，結(jié)合其空氣懸掛、雙側(cè)電動側(cè)滑門等豪華配置，成為中高端MPV市場中空間表現(xiàn)突出的車型之一。

極氪009的軸距達(dá)到3205mm，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油MPV如別克GL8 ES陸尊的3088mm，這一數(shù)據(jù)為車內(nèi)空間布局提供了核心支撐。官方數(shù)據(jù)顯示，其第三排腿部空間可達(dá)936mm，即使身高180cm的乘客乘坐第三排，膝蓋也能與前排座椅保持舒適距離，徹底解決了多數(shù)MPV第三排“應(yīng)急座椅”的痛點(diǎn)。純電平臺的原生優(yōu)勢在此進(jìn)一步放大：無傳統(tǒng)傳動軸的設(shè)計(jì)讓地臺完全平整，無論是七座布局的中央過道，還是六座布局的第二排獨(dú)立通道，乘客在車廂內(nèi)行走、調(diào)整坐姿都無需彎腰側(cè)身，空間的通透感與實(shí)用性遠(yuǎn)超同尺寸燃油MPV。

空間拓展性上，極氪009同樣表現(xiàn)亮眼。后備廂常規(guī)容積達(dá)544-574L，足夠容納3個28寸行李箱加2個登機(jī)箱；若將第三排座椅放倒，最大容積可拓展至2963L，輕松裝載嬰兒車、露營裝備等大件物品，兼顧了多人乘坐與載物需求。不同座椅布局的適配性更凸顯其人性化設(shè)計(jì)：七座版（2+2+3）滿足多孩家庭或三代同游，六座版（2+2+2）通過第二排獨(dú)立座椅+中央過道，讓第三排乘客上下車更便捷；而四座版（光輝版/典藏版）則將空間豪華感拉滿，配備43英寸后排電視與獨(dú)立航空座椅，打造出堪比私人商務(wù)艙的專屬空間，適配高端商務(wù)接待場景。

除了靜態(tài)空間優(yōu)勢，極氪009的尺寸并未犧牲通過性與駕駛體驗(yàn)。其接近角14°、離去角18°、最小離地間隙142mm，優(yōu)于同尺寸燃油MPV，面對城市減速帶、地下車庫陡坡或輕度非鋪裝路面時更從容。同時，長軸距配合空氣懸掛+可變軟硬/高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不僅提升了高速行駛的穩(wěn)定性，還能過濾路面顛簸，結(jié)合3.9秒（四驅(qū)108kWh版）的0-100km/h加速性能，實(shí)現(xiàn)了“大空間”與“高性能”的平衡，打破了傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象。

綜合來看，極氪009以越級的長寬高與軸距為基礎(chǔ)，通過純電平臺的空間優(yōu)化、靈活的座椅布局以及豪華配置的加持，將尺寸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實(shí)際的用戶體驗(yàn)升級。無論是家庭出行的實(shí)用性，還是商務(wù)場景的豪華感，其空間表現(xiàn)都精準(zhǔn)擊中了中高端MPV用戶的核心需求，成為同級別市場中“空間標(biāo)桿”的有力競爭者。