影響嵐圖FREE最終成交價(jià)格的核心因素，涵蓋車型配置選擇、終端優(yōu)惠政策、區(qū)域新能源補(bǔ)貼、選裝配置需求及個(gè)性化定制服務(wù)等多個(gè)維度。作為東風(fēng)旗下定位高端新能源市場(chǎng)的增程中型SUV，嵐圖FREE憑借差異化的車型矩陣構(gòu)建了價(jià)格基礎(chǔ)——后驅(qū)乾崑版21.99萬(wàn)元起，四驅(qū)版因雙電機(jī)、空氣懸掛等配置升級(jí)價(jià)差達(dá)3萬(wàn)元，運(yùn)動(dòng)定制版則通過(guò)專屬調(diào)校進(jìn)一步拉開價(jià)格區(qū)間；在此基礎(chǔ)上，品牌推出的限時(shí)購(gòu)車補(bǔ)貼、低息金融方案或置換政策，以及部分城市針對(duì)新能源車的地方補(bǔ)貼、牌照優(yōu)惠，會(huì)直接壓縮實(shí)際購(gòu)車成本；而車載冰箱、城市導(dǎo)航輔助等選裝項(xiàng)，或運(yùn)動(dòng)定制版的專屬外觀內(nèi)飾定制，也會(huì)根據(jù)用戶需求增加額外支出。這些因素相互疊加，共同決定了每一位消費(fèi)者最終的成交價(jià)格，既體現(xiàn)了產(chǎn)品配置的梯度差異，也兼顧了市場(chǎng)政策與用戶個(gè)性化需求的靈活性。

從終端銷售層面來(lái)看，品牌階段性的促銷策略是影響成交價(jià)格的關(guān)鍵變量。例如部分地區(qū)曾針對(duì)特定版本推出最高1.9萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，置換補(bǔ)貼政策的力度也會(huì)隨季度調(diào)整，老用戶換購(gòu)時(shí)能享受額外購(gòu)車福利，這些動(dòng)態(tài)優(yōu)惠直接降低了車輛的實(shí)際支付金額。同時(shí)，金融方案的選擇會(huì)進(jìn)一步影響購(gòu)車成本，低息貸款或零首付政策能減少前期資金壓力，但分期期限和利率的差異會(huì)導(dǎo)致總支出波動(dòng)，需結(jié)合個(gè)人財(cái)務(wù)狀況綜合考量。

車輛的動(dòng)力形式與配置組合構(gòu)成了價(jià)格的基礎(chǔ)框架。以2025款為例，后驅(qū)乾崑版憑借單電機(jī)、無(wú)空氣懸掛的配置設(shè)定了21.99萬(wàn)元的入門門檻，而四驅(qū)版因雙電機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)4.9秒破百的性能提升，搭配空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)功能，價(jià)格躍升至24.99萬(wàn)元；運(yùn)動(dòng)定制版則通過(guò)專屬調(diào)校和個(gè)性化外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將價(jià)格上探至27.99萬(wàn)元。這種梯度化的配置差異，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力、舒適或個(gè)性化的需求，選擇對(duì)應(yīng)價(jià)格區(qū)間的車型。

選裝配置與個(gè)性化定制服務(wù)為價(jià)格帶來(lái)了彈性空間。車載冰箱、前排雙無(wú)線充電模塊等實(shí)用配置，或城市導(dǎo)航輔助這類高階智駕功能，都需要額外付費(fèi)選裝；運(yùn)動(dòng)定制版支持的外觀涂裝、內(nèi)飾材質(zhì)專屬定制，也會(huì)根據(jù)定制內(nèi)容增加相應(yīng)成本。此外，車輛交付前的保險(xiǎn)費(fèi)用（通常在幾千元到一萬(wàn)元區(qū)間）、上牌費(fèi)用（約幾百元）等必要支出，也需納入最終成交價(jià)格的計(jì)算范疇，不同地區(qū)的保險(xiǎn)費(fèi)率差異會(huì)導(dǎo)致這部分成本略有波動(dòng)。

綜合來(lái)看，嵐圖FREE的成交價(jià)格并非固定數(shù)值，而是由車型配置的基礎(chǔ)定價(jià)為核心，疊加終端優(yōu)惠、區(qū)域政策的“減法效應(yīng)”，以及選裝、定制服務(wù)的“加法效應(yīng)”共同形成。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，既可以通過(guò)對(duì)比不同版本的配置差異鎖定基礎(chǔ)預(yù)算，也能結(jié)合品牌促銷與地方政策優(yōu)化實(shí)際支出，同時(shí)根據(jù)個(gè)人需求靈活選擇選裝項(xiàng)目，最終形成符合自身預(yù)期的個(gè)性化成交方案。