上汽大通大家5的安全性能依托主動智能防護與被動結構守護的雙重保障體系構建堅實防線。主動安全層面，其搭載的ADAS高階智能駕駛輔助系統覆蓋多重場景：車道偏離預警（LDW）實時監測軌跡并及時預警，車道保持輔助（LKA）助力車輛穩定行駛（駕駛員松開方向盤超10秒會觸發警告并切換待機），主動緊急制動（AEB）系統探測距離可達130至150米、廣角近52度，能在45公里/小時遇靜止車輛時先報警再自動剎車，最終距前車約2米處平穩停下；同時配備360°全景可視行車輔助系統與前后倒車雷達，為停車、窄路通行提供清晰視野。被動安全上，車身采用一體化無痕激光焊接技術打造閉環式結構，高強度鋼占比55%、超高強度鋼占比23%，有效提升剛性；車內配備主副駕氣囊、側氣囊及2個三排貫穿式一體側氣簾，二三排還設有兒童安全座椅接口，從結構到配置全方位覆蓋駕乘者的安全需求。

在智能駕駛輔助的細節設計中，上汽大通大家5充分考慮了實際駕駛場景的復雜性。其L2級別智能駕駛輔助系統不僅包含基礎的車道保持與緊急制動功能，還通過精準的傳感器布局實現了對車輛周圍環境的全面感知。例如，AEB系統在測試中展現出的130至150米探測距離與近52度廣角，能夠提前識別前方靜止或移動的障礙物，結合分級預警機制，既避免了不必要的緊急制動干擾，又確保了危險情況下的及時介入。這種兼顧靈敏度與實用性的調校，讓主動安全配置真正成為駕駛過程中的“隱形助手”。

車身結構的安全性是被動防護的核心基礎。上汽大通大家5采用的一體化無痕激光焊接技術，相比傳統焊接工藝，減少了車身拼接處的應力集中點，使閉環式車身結構的抗扭性能得到顯著提升。55%的高強度鋼與23%的超高強度鋼應用，重點強化了A柱、B柱及底盤縱梁等關鍵部位，在發生碰撞時能夠有效分散沖擊力，降低駕駛艙變形風險。而貫穿式側氣簾的設計，則突破了傳統側氣囊僅覆蓋前排的局限，為二三排乘客提供了同等的頭部保護，配合ISOFIX兒童安全座椅接口，讓家庭出行的每一位成員都能獲得針對性防護。

從用戶日常使用的角度來看，上汽大通大家5的安全配置兼顧了專業性與易用性。360°全景影像與前后倒車雷達的組合，解決了大尺寸車型在狹窄空間內的操控難題，通過多視角畫面拼接與精準的距離提示，幫助駕駛員輕松完成泊車或會車操作。車內的安全氣囊與氣簾布局則遵循“全員覆蓋”原則，無論乘客位于哪一排座位，都能在意外發生時得到緩沖保護。這種從主動預警到被動防護的全鏈條設計，構建了一套適應多元出行場景的安全體系。

綜合來看，上汽大通大家5的安全保障措施并非單一配置的堆砌，而是通過主動智能系統與被動結構設計的深度融合，形成了覆蓋“預防-干預-保護”全流程的安全解決方案。從日常駕駛中的輔助提醒，到突發狀況下的緊急制動，再到碰撞發生時的結構緩沖與氣囊防護，每一項配置都圍繞實際使用場景進行優化，既體現了技術層面的嚴謹性，也傳遞出對駕乘者安全需求的細致考量。這種全方位、多層次的安全設計理念，為用戶的每一次出行提供了堅實可靠的保障。