深藍S07高速行駛時合適的正常胎壓范圍通常在2.5至2.8bar之間。作為一款兼顧續航與操控的智能SUV，其標準胎壓基礎為2.3至2.5bar，而高速行駛時輪胎因摩擦發熱會使胎壓自然上升0.2至0.3bar，因此維持在2.5至2.8bar既符合車輛動態工況需求，也能匹配其技術特性——比如全系后置后驅的動力布局與多連桿獨立懸掛，穩定的胎壓能進一步強化操控穩定性，配合標配的胎壓顯示功能，可實時監測數值變化。同時，這一范圍也兼顧了續航效率：胎壓處于合理區間能減少滾動阻力，契合增程版超1300km綜合續航、純電版628km純電續航的長續航亮點，避免因胎壓過低增加額外能耗。若結合實際場景調整，比如冬季低溫環境下，可先將冷車胎壓設定在標準上限2.5bar，高速行駛后上升至2.7bar左右，既保證抓地力又不影響安全；夏季則需注意胎壓不超過2.8bar，防止過熱風險，始終以主駕B柱或油箱蓋的原廠標注為核心參考，讓胎壓與車輛的智能配置、空間設計等優勢形成互補，保障高速出行的安全與舒適。

要精準把握深藍S07的高速胎壓，需結合車輛特性與使用場景動態調整。作為定位智能SUV的車型，其車身尺寸達4750×1930×1625mm，軸距2900mm，較大的車身自重對輪胎支撐性有一定要求。若高速行駛時胎壓低于2.5bar，可能因輪胎形變增大導致滾動阻力上升，不僅會削弱增程版1385km綜合續航（300Ultra版）的優勢，還可能影響后置后驅的操控響應——畢竟全系175-200kW的電機功率搭配多連桿獨立懸掛，需要穩定的胎壓來維持底盤動態平衡。反之，若胎壓超過2.8bar，雖能短暫降低能耗，但會壓縮輪胎胎面與地面的接觸面積，削弱235mm寬胎的抓地力表現，尤其在雨天或濕滑高速路段，可能影響540度全景影像、L2級輔助駕駛等安全配置的協同效果。

從實際使用場景來看，季節與氣溫是調整胎壓的關鍵變量。參考行業通用規律，冬季氣溫每下降10℃，胎壓會自然降低0.07-0.14bar。若車主在冬季駕駛深藍S07跑高速，可提前將冷車胎壓設定在2.5bar左右，行駛后因輪胎發熱上升至2.7bar，既彌補了低溫導致的胎壓損失，又能通過接近標準上限的胎壓維持續航效率；而夏季高溫時，需避免冷車胎壓過高，建議以2.4bar為冷車基準，高速行駛后胎壓不超過2.8bar，防止輪胎過熱引發安全隱患。此外，若車輛處于滿載狀態（比如后備廂利用1425L最大容積裝載行李，或乘坐5名乘客），可適當將胎壓上調0.1-0.2bar，增強輪胎對載重的支撐性，確保高速行駛時的穩定性。

日常養護中，建議每兩周在冷車狀態下用胎壓計檢測一次，尤其在寒潮前后或長途高速出行前重點檢查。深藍S07標配的胎壓顯示功能可實時反饋數值，配合L2級輔助駕駛中的車道保持、主動剎車等配置，能形成更全面的安全保障。值得注意的是，不同版本的胎壓需求并無本質差異，無論是搭載華為乾崑智駕ADS SE的高配車型，還是標配高通驍龍8155芯片的版本，都需遵循“冷車看標注、高速看動態”的原則，讓胎壓調整與車輛的智能配置、動力性能形成協同，最終實現安全、續航與操控的平衡。

綜合來看，深藍S07的高速胎壓調整需圍繞“原廠基準+動態工況”展開，2.5-2.8bar的范圍既適配其長續航、強操控的技術亮點，又能通過場景化調整兼顧不同季節與載重需求。車主只需結合冷車胎壓與實時監測數據，就能讓輪胎始終處于最佳工作狀態，充分發揮車輛的智能與性能優勢，為高速出行保駕護航。