擁有蔚來EP9的華人數(shù)量為6位。作為蔚來汽車打造的全球限量超跑，EP9僅生產(chǎn)6臺(tái)，且全部交付給品牌的聯(lián)合集團(tuán)創(chuàng)始投資人，包括蔚來創(chuàng)始人李斌、騰訊馬化騰、京東劉強(qiáng)東、小米雷軍、高瓴資本張磊等六位華人企業(yè)家。這款售價(jià)966萬的超跑不僅是蔚來技術(shù)實(shí)力的象征，更因稀缺性與專屬屬性，成為全球范圍內(nèi)極具收藏價(jià)值的汽車藏品，其車主陣容也彰顯了中國企業(yè)家對本土高端汽車品牌的支持與信心。

作為蔚來汽車技術(shù)探索的“先行者”，EP9的產(chǎn)品力完全匹配其頂級超跑定位。它搭載四臺(tái)高性能電機(jī)與四個(gè)獨(dú)立變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)1360馬力，0-200km/h加速僅需7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)313km/h。在紐博格林北環(huán)賽道，EP9曾以6分45秒90的成績刷新當(dāng)時(shí)全球純電動(dòng)量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，后續(xù)又在法國保羅·里卡德賽道跑出1分52秒78的單圈成績，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均由國際專業(yè)賽道認(rèn)證機(jī)構(gòu)記錄在案，直觀展現(xiàn)了蔚來在電動(dòng)超跑領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

從設(shè)計(jì)到性能，EP9都體現(xiàn)了蔚來對“極致”的追求。車身采用全碳纖維復(fù)合材料打造，不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化，還通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)能產(chǎn)生24000牛的下壓力，確保車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性。車內(nèi)配備專業(yè)級賽車座椅與四點(diǎn)式安全帶，中控臺(tái)以簡潔的液晶儀表盤為主，保留了純粹的駕駛導(dǎo)向設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載蔚來自主研發(fā)的車輛控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)反饋動(dòng)力輸出、電池溫度等核心數(shù)據(jù)，讓駕駛者能精準(zhǔn)掌控車輛狀態(tài)。

除了技術(shù)層面的突破，EP9的存在更承載著特殊意義。它并非面向普通消費(fèi)者的量產(chǎn)車型，而是蔚來向全球展示中國汽車品牌研發(fā)能力的“技術(shù)名片”。六位創(chuàng)始投資人作為車主，不僅是品牌發(fā)展的支持者，更是EP9技術(shù)成果的見證者——他們在推動(dòng)蔚來早期發(fā)展的同時(shí)，也通過擁有這款超跑，向市場傳遞了對中國高端新能源汽車的信心。這種“專屬交付”模式，既保證了EP9的稀缺性，也讓它成為連接企業(yè)家與品牌的情感紐帶。

綜合來看，蔚來EP9以限量6臺(tái)的稀缺性、頂尖的電動(dòng)性能以及與中國核心企業(yè)家群體的綁定，成為汽車史上獨(dú)特的存在。它不僅是一款超跑藏品，更是中國汽車品牌在高端化與電動(dòng)化領(lǐng)域探索的縮影，其六位華人車主的陣容，也從側(cè)面反映了中國商業(yè)力量對本土創(chuàng)新品牌的認(rèn)可與助力。