蔚來EP9的知名擁有者包括蔚來創始人兼CEO李斌、京東集團創始人劉強東，以及部分蔚來高管、企業老板和資深汽車愛好者。作為全球限量僅6臺的純電動超跑，蔚來EP9的車主群體以蔚來早期投資人和核心參與者為核心——李斌作為品牌掌舵人，不僅深度參與了EP9的研發歷程，更以車主身份持續推動車型優化；劉強東作為重要投資人，也將這臺代表中國超跑技術高度的車型納入收藏。此外，還有數位企業界的資深人士與汽車愛好者成為其擁有者，他們中既有與李斌交流駕駛體驗的六十多歲企業創始人，也有對蔚來技術理念高度認同的行業伙伴。不過，由于車主信息涉及個人隱私，具體名單并未完全公開，僅部分核心人物的身份通過官方或權威渠道被披露，這也讓這臺限量超跑更添幾分專屬感與神秘感。

作為蔚來品牌的“技術名片”，EP9的產品實力足以匹配其稀缺身份。這臺純電動超跑搭載了4臺高性能電機，系統綜合最大功率達1360馬力，0-100km/h加速僅需2.7秒，最高時速可達313km/h，曾創下紐博格林北環賽道最快量產電動車圈速紀錄。其車身采用全碳纖維單體殼結構，整車重量僅1735kg，兼具輕量化與高強度；底盤配備了前后雙叉臂式獨立懸架，搭配可調節空氣動力學套件，能根據賽道或公路場景優化下壓力，確保極致操控穩定性。這些硬核參數不僅展現了蔚來在電動超跑領域的技術突破，也讓它成為眾多科技與汽車愛好者眼中的“夢想座駕”。

從車主群體的構成來看，EP9的擁有者大多與蔚來有著深度綁定的關系。李斌作為創始人，既是EP9的“締造者”也是“體驗者”，他曾公開提及，有一位六十多歲的企業創始人車主會定期與他交流駕駛感受，甚至提出針對車輛細節的改進建議，這種“用戶參與研發”的模式，也體現了蔚來品牌與用戶之間的緊密聯結。劉強東作為早期投資人，其收藏行為不僅是對蔚來技術的認可，更從側面反映了EP9在商業圈的影響力——它已超越普通超跑的屬性，成為一種代表前沿科技與高端圈層身份的符號。

值得注意的是，盡管EP9限量6臺的信息已通過官方渠道確認，但除了李斌、劉強東等公開身份的車主外，其余車主的具體信息并未對外披露。這既出于對個人隱私的保護，也讓這臺超跑的“稀缺感”進一步放大。畢竟，對于限量級超跑而言，“專屬”本身就是核心價值之一，而EP9的車主們，無論是企業領袖還是資深愛好者，都通過這臺車與蔚來的技術理念產生了深度共鳴，他們既是產品的使用者，也是品牌精神的傳遞者。

整體而言，蔚來EP9的車主群體不僅是一群“有實力的收藏者”，更是與品牌共同成長的“參與者”。從李斌推動車型優化，到企業創始人反饋駕駛體驗，再到劉強東等投資人的認可，EP9的每一位車主都在以不同方式為這款車賦予更多價值。而它限量6臺的屬性與未完全公開的車主名單，更讓這臺中國純電動超跑在全球超跑領域占據了獨特的位置——它不僅是速度與科技的結晶，更是連接品牌、資本與用戶的精神紐帶。