上汽榮威D7相比同級別競品車型在價格上具備顯著優勢，尤其在中大型新能源轎車細分市場中，其入門門檻更低、配置性價比更突出。結合官方指導價與核心配置來看，榮威D7插混版12.38萬的起售價，相比比亞迪漢DM-i（14.98萬起）、吉利銀河E8插混版（16.98萬起）等競品低2.6-4.6萬，且入門款即標配多連桿獨立后懸、斑馬智行車聯網、OTA升級等實用配置，避免了競品入門版“配置減配”的情況。同時，插混版CLTC綜合續航1400km、純電125km的續航表現，以及純電版后置后驅架構+2810mm軸距的空間優勢，進一步強化了價格背后的價值感——用戶能以接近緊湊級車的預算，享受到中大型車的空間、新能源的節能屬性與全面的智能配置，這種“價格下探+價值上探”的組合，讓榮威D7在同級別競爭中形成了獨特的性價比壁壘。

從續航與能耗的實用性來看，榮威D7插混版全系保持CLTC綜合續航1400km、純電125km的均衡表現，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，虧電狀態下油耗僅3.95L/100km，且支持92號汽油加注，日常通勤可純電覆蓋，長途出行無續航焦慮，補能成本也顯著低于傳統燃油車。純電版則采用后置后驅布局，CLTC純電續航510km，百公里電耗12.9kWh，按家充0.5元/kWh計算，每公里電費僅約0.07元，同時車身尺寸4890×1872×1510mm搭配2810mm軸距，前備廂101L+后備廂376L的組合，空間利用率優于同價位純電轎車，滿足家庭用戶載物需求。

在用戶體驗層面，榮威D7也通過細節配置強化了價格優勢的感知。全系標配皮質方向盤、自動空調、后排杯架，中高配車型還配備座椅加熱/通風、540度全景影像、L2級輔助駕駛，兼顧舒適與安全；插混版提供六年或15萬公里整車質保，電池核心部件的可靠性保障降低了后期使用顧慮。作為上汽集團核心品牌，榮威依托DMH超級混動系統的技術儲備，將中大型車的空間優勢與新能源的節能屬性結合，瞄準家庭用戶“既要大空間又要低油耗”的核心需求，通過入門款拉低價格門檻，延續了“科技普惠”的品牌理念。

盡管五菱星光等緊湊級車型價格更低，但榮威D7以中大型車的定位，在空間、動力架構與智能配置上形成差異化價值。而面對比亞迪秦L等競品拉低插混B級車門檻的情況，榮威D7通過配置標配率與續航表現的均衡性，依然在中大型新能源轎車細分市場保持競爭力。整體而言，榮威D7以“緊湊級價格享中大型價值”的組合，在同級別中構建了清晰的價格優勢，為追求空間與節能的家庭用戶提供了高性價比選擇。