2023款紅旗H5搭載了1.5T純?nèi)加汀?.0T純?nèi)加鸵约?.5T油電混動三套發(fā)動機系統(tǒng)，動力性能覆蓋日常通勤、性能需求與節(jié)能場景，呈現(xiàn)出梯度清晰的產(chǎn)品力。其中，1.5T純?nèi)加桶l(fā)動機最大功率169馬力、峰值扭矩258?！っ祝ヅ?擋濕式雙離合變速箱，能滿足城市代步的基礎動力需求；2.0T純?nèi)加桶l(fā)動機以224馬力、340牛·米的參數(shù)實現(xiàn)強勁輸出，搭配8擋手自一體變速箱，油門響應順暢且無明顯闖動感，起步與市區(qū)跟車表現(xiàn)穩(wěn)??；1.5T油電混動系統(tǒng)則由一汽自主研發(fā)，發(fā)動機與總功率140千瓦的電動機協(xié)同工作，匹配E-CVT無級變速箱，不僅傳動效率高達98.6%，還能在保障動力輸出的同時將百公里油耗控制在5.1-5.66L區(qū)間，兼顧了性能與經(jīng)濟性。這套動力矩陣既延續(xù)了紅旗品牌對駕乘體驗的打磨，也通過多元選擇適配了不同用戶的核心需求。

從技術層面看，紅旗H5的動力系統(tǒng)展現(xiàn)出清晰的梯度設計與優(yōu)化匹配。2.0T純?nèi)加桶鎽{借224馬力的最大功率和340牛·米的峰值扭矩，實現(xiàn)了7.8秒的百公里加速成績，這一數(shù)據(jù)在中型車中處于強勁水平，無論是高速超車還是滿載爬坡，都能提供從容的動力儲備；1.5T純?nèi)加桶鎰t以169馬力的輸出滿足日常通勤，7擋濕式雙離合變速箱在換擋時兼顧了平順性與傳動效率，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停?；靹榆囆偷膬?yōu)勢更在于綜合表現(xiàn)，1.5T發(fā)動機與永磁同步單電機的組合，讓其在8秒內(nèi)即可完成百公里加速，同時WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，比純?nèi)加桶娼档图s1.1-1.3L/100km，既保留了動力響應的迅捷性，又大幅降低了長期使用成本。

在用戶體驗維度，不同動力版本的定位精準貼合多元需求。預算有限的消費者可選擇15.98萬的1.5T純?nèi)加推鞇偘妫鋭恿敵鲎阋愿采w日常上下班、短途出游等場景；追求駕駛快感的用戶，21.58萬的2.0T旗領版會是更優(yōu)解，油門踏板的阻尼感調(diào)校得恰到好處，起步時沒有突兀的闖動感，8擋手自一體變速箱的智能邏輯能讓車輛始終保持在最佳動力區(qū)間，高速行駛時再加速能力也十分可靠；而注重燃油經(jīng)濟性的家庭用戶，18.98萬起的混動版則兼顧了實用性與經(jīng)濟性，E-CVT無級變速箱的平順性進一步提升了駕乘舒適度，即便在擁堵路段頻繁切換工況，動力銜接也毫無頓挫感。

除了動力本身，紅旗H5還通過細節(jié)設計強化了整體駕乘質(zhì)感。全系標配的多層隔音玻璃有效隔絕了發(fā)動機噪音與路噪，即便是2.0T車型在高轉(zhuǎn)速下，車內(nèi)也能保持相對靜謐的環(huán)境；底盤調(diào)校兼顧了舒適性與操控性，懸掛系統(tǒng)能過濾掉路面的細碎顛簸，過彎時又能提供足夠的支撐力，配合L2級駕駛輔助功能（高配車型配備），長途駕駛或擁堵路況下的疲勞感會顯著降低。此外，四年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶消除了后期維護的顧慮，體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

整體而言，紅旗H5的動力系統(tǒng)并非單一追求參數(shù)上的亮眼，而是通過豐富的動力組合、精準的性能梯度與實用的技術優(yōu)化，構建起覆蓋不同消費需求的產(chǎn)品矩陣。從日常代步到性能體驗，從燃油經(jīng)濟性到駕乘舒適度，每一款動力版本都能找到對應的用戶群體，這種以用戶需求為核心的設計思路，讓紅旗H5在中型車市場中形成了獨特的競爭力。