廣汽本田歌詩圖的操控感受在市區(qū)行駛時(shí)輕快流暢，令人愉悅。

動(dòng)力靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車順暢，開起來沒有慣性感。

其懸架結(jié)構(gòu)與八代雅閣相同，前雙搖臂、后多連桿，前懸架還增加了回位彈簧，利于減少轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪離地傾向，增強(qiáng)輪胎附著力，能創(chuàng)造敏捷的道路控制感。

方向盤 2.7 圈的圈數(shù)很快，虛擬位置比雅閣稍大，減少駕駛員零碎動(dòng)作導(dǎo)致的車身擺動(dòng)，讓高速巡航更從容，不影響轉(zhuǎn)彎指向精度。

但高速行駛時(shí)，車速超過 120 公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)向有輕飄感，影響變道信心。

相比之下，歌詩圖在動(dòng)力調(diào)校上出色，起步不肉，超車有信心，地板油時(shí)有推背感。

前懸架采用雙橫臂設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性很好。

總之，廣汽本田歌詩圖在操控上有優(yōu)勢(shì)也有不足，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。