上汽大通G10 Max通過“靈活座椅組合+超大裝載空間+寬體軸距”的三維設(shè)計(jì)邏輯，精準(zhǔn)適配商務(wù)接待、家庭出行、多人通勤等多元場(chǎng)景需求。

這款車型以5198mm×1980mm×1928mm的車身尺寸與3198mm的超長(zhǎng)軸距為基礎(chǔ)，橫向與縱向空間充裕，三排座椅間距分別達(dá)到1150mm（第一排）與1295mm（第二排），即使第三排乘客也能擁有舒展的腿部空間。座椅布局提供7座（2+2+3）與9座（2+2+2+3）兩種選擇：7座版本兼顧家庭出行的親密感與行李裝載需求，9座版本則適配小型團(tuán)隊(duì)通勤或多孩家庭；第二排標(biāo)配獨(dú)立座椅，支持靠背與前后調(diào)節(jié)，部分車型還可比例放倒，進(jìn)一步拓展空間靈活性。后備廂常規(guī)容積950L，座椅全放倒后最大可達(dá)2500L，既能容納3-4個(gè)20寸行李箱滿足日常出行，也能放下自行車、嬰兒車等大件物品適配特殊場(chǎng)景。同時(shí)，全系配備側(cè)滑門（中高配為電動(dòng)），上下車便利性顯著提升，尤其適合老人、兒童或商務(wù)接待時(shí)的優(yōu)雅進(jìn)出。從核心參數(shù)到細(xì)節(jié)配置，G10 Max的空間設(shè)計(jì)始終圍繞“場(chǎng)景適配”展開，在10.80-18.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與體驗(yàn)感的平衡，成為多功能MPV市場(chǎng)的高性價(jià)比選擇。

這款車型以5198mm×1980mm×1928mm的車身尺寸與3198mm的超長(zhǎng)軸距為基礎(chǔ)，橫向與縱向空間充裕，三排座椅間距分別達(dá)到1150mm（第一排）與1295mm（第二排），即使第三排乘客也能擁有舒展的腿部空間。座椅布局提供7座（2+2+3）與9座（2+2+2+3）兩種選擇：7座版本兼顧家庭出行的親密感與行李裝載需求，9座版本則適配小型團(tuán)隊(duì)通勤或多孩家庭；第二排標(biāo)配獨(dú)立座椅，支持靠背與前后調(diào)節(jié)，部分車型還可比例放倒，進(jìn)一步拓展空間靈活性。

后備廂常規(guī)容積950L，座椅全放倒后最大可達(dá)2500L，既能容納3-4個(gè)20寸行李箱滿足日常出行，也能放下自行車、嬰兒車等大件物品適配特殊場(chǎng)景。同時(shí)，全系配備側(cè)滑門（中高配為電動(dòng)），上下車便利性顯著提升，尤其適合老人、兒童或商務(wù)接待時(shí)的優(yōu)雅進(jìn)出。從核心參數(shù)到細(xì)節(jié)配置，G10 Max的空間設(shè)計(jì)始終圍繞“場(chǎng)景適配”展開，在10.80-18.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與體驗(yàn)感的平衡，成為多功能MPV市場(chǎng)的高性價(jià)比選擇。

上汽大通G10 Max的空間布局并非單一維度的“大”，而是通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景切換的無縫銜接。商務(wù)接待時(shí)，第二排4D貴賓私享VIP座椅采用全包覆式真皮，6向調(diào)節(jié)頭枕與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能可快速調(diào)整至舒適姿態(tài)；家庭出行時(shí)，將第二排座椅前移，第三排腿部空間可進(jìn)一步拓展，配合后排獨(dú)立空調(diào)與杯架，提升多人乘坐的舒適性。其寬體車身與側(cè)滑門設(shè)計(jì)，更解決了MPV普遍存在的“上下車局促”痛點(diǎn)，體現(xiàn)品牌對(duì)用戶需求的深度洞察。

綜上，上汽大通G10 Max以三維空間設(shè)計(jì)邏輯為核心，通過靈活座椅組合、超大裝載能力與寬體軸距的協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋多元場(chǎng)景的空間解決方案。無論是商務(wù)場(chǎng)合的體面接待，還是家庭出行的溫馨陪伴，亦或是短途貨運(yùn)的實(shí)用需求，這款車型都能通過空間布局的調(diào)整從容應(yīng)對(duì)，真正實(shí)現(xiàn)“一車多用”的MPV價(jià)值。