嵐圖知音高速續(xù)航表現(xiàn)整體扎實(shí)，不同版本結(jié)合技術(shù)優(yōu)勢(shì)與用戶(hù)實(shí)測(cè)，能滿(mǎn)足多數(shù)高速出行需求。從官方參數(shù)看，2025款后驅(qū)乾崑版CLTC續(xù)航650km、四驅(qū)版600km、超長(zhǎng)續(xù)航版達(dá)901km，全系基于800V高壓平臺(tái)打造，百公里電耗低至13.6kWh，配合10分鐘（后驅(qū)/四驅(qū)）或33分鐘（超長(zhǎng)續(xù)航）的超快充，為高速續(xù)航提供硬支撐。用戶(hù)實(shí)測(cè)中，四驅(qū)乾崑版以120km/h左右車(chē)速行駛，電量從100%到8%跑了364.5km，達(dá)成率67%，平均電耗19.5kWh/100km；后驅(qū)車(chē)主反饋車(chē)速120km/h時(shí)電耗17-18kWh/100km，往返400km無(wú)需中途補(bǔ)能，續(xù)航雖有折扣但夠用。加上華為乾崑智駕ADS優(yōu)化加減速邏輯、熱泵空調(diào)降低低溫電耗，進(jìn)一步提升了高速續(xù)航的穩(wěn)定性與實(shí)用性。

從技術(shù)層面來(lái)看，嵐圖知音的高速續(xù)航優(yōu)勢(shì)離不開(kāi)800V高壓平臺(tái)與高效電驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同。全系搭載的永磁同步電機(jī)，后驅(qū)版最大功率230kW，四驅(qū)版達(dá)405kW，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁卻能精準(zhǔn)控制能耗，尤其是超長(zhǎng)續(xù)航版百公里電耗低至13.6kWh，高速勻速行駛時(shí)電耗增幅控制在合理范圍，相比同級(jí)別車(chē)型續(xù)航折損更小。超快充技術(shù)更是高速出行的“定心丸”，后驅(qū)與四驅(qū)版20%-80%充電僅需10分鐘，相當(dāng)于服務(wù)區(qū)買(mǎi)杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充約400km續(xù)航，完全打破“充電一小時(shí)，行駛兩小時(shí)”的傳統(tǒng)局限；超長(zhǎng)續(xù)航版雖電池容量更大，33分鐘快充也能恢復(fù)540km續(xù)航，輕松覆蓋跨城長(zhǎng)途需求。

用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，高速場(chǎng)景的實(shí)用性被多次驗(yàn)證。超長(zhǎng)續(xù)航版901km的CLTC續(xù)航，按高速電耗略增15%估算，實(shí)際可跑約760km，足以應(yīng)對(duì)“城市到周邊省會(huì)”的單程長(zhǎng)途，無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能點(diǎn)；后驅(qū)與四驅(qū)版600km+的續(xù)航，適配周末300km內(nèi)的周邊游，往返無(wú)需中途充電。華為乾崑智駕ADS的加持也不可忽視，其高速導(dǎo)航駕駛輔助能實(shí)現(xiàn)車(chē)道居中、自動(dòng)變道等功能，不僅降低長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感，更能通過(guò)優(yōu)化加減速邏輯減少不必要的電耗，讓續(xù)航控制更穩(wěn)定。中型SUV的空間優(yōu)勢(shì)同樣支撐長(zhǎng)途體驗(yàn)，2925mm軸距帶來(lái)寬敞后排，配合后排座椅加熱/通風(fēng)與熱泵空調(diào)，即便長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，也無(wú)需為“省電”關(guān)閉舒適配置，兼顧續(xù)航與乘坐體驗(yàn)。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖知音將“性能與舒適平衡”的理念融入高速場(chǎng)景。它既通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航、低電耗、超快充解決純電車(chē)型的核心焦慮，又以智駕輔助、豪華配置提升出行品質(zhì)，讓高速續(xù)航不再是“數(shù)字游戲”，而是可感知的實(shí)用價(jià)值。無(wú)論是日常城際通勤還是跨城長(zhǎng)途旅行，嵐圖知音都能以扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)與高效補(bǔ)能能力，成為用戶(hù)可靠的出行伙伴。