特斯拉Model 3的續航能力整體更出色，與Model Y的續航區別主要體現在車型版本的對應對比中，核心源于車身形態與風阻、電池布局的差異。

從具體數據來看，Model 3的長續航后輪驅動版（含改款）CLTC續航達830km，是目前特斯拉在售車型中的續航天花板；而Model Y的最長續航版本為2026款長續航后輪驅動版，CLTC續航821km，兩者相差9km。入門版本中，Model 3后輪驅動版CLTC續航634km，Model Y 2025款后輪驅動版則為593km，差距41km；長續航四驅版本里，Model 3改款長續航全輪驅動版續航753km，Model Y 2025款改款長續航全輪驅動版為750km，僅差3km。

這種差異的根源在于Model 3作為轎跑車型，風阻系數與Model Y同為0.22，但更緊湊的車身帶來更低能耗；而Model Y作為中型SUV，車身尺寸更大，即便風阻控制優秀，能耗仍略高于Model 3。不過兩者均依托特斯拉高效三電系統與電池預加熱、能量回收技術，續航表現都處于各自細分市場的前列，能覆蓋從日常通勤到長途出行的不同需求。

從具體數據來看，Model 3的長續航后輪驅動版（含改款）CLTC續航達830km，是目前特斯拉在售車型中的續航天花板；而Model Y的最長續航版本為2026款長續航后輪驅動版，CLTC續航821km，兩者相差9km。入門版本中，Model 3后輪驅動版CLTC續航634km，Model Y 2025款后輪驅動版則為593km，差距41km；長續航四驅版本里，Model 3改款長續航全輪驅動版續航753km，Model Y 2025款改款長續航全輪驅動版為750km，僅差3km。

這種差異的根源在于Model 3作為轎跑車型，風阻系數與Model Y同為0.22，但更緊湊的車身帶來更低能耗；而Model Y作為中型SUV，車身尺寸更大，即便風阻控制優秀，能耗仍略高于Model 3。不過兩者均依托特斯拉高效三電系統與電池預加熱、能量回收技術，續航表現都處于各自細分市場的前列，能覆蓋從日常通勤到長途出行的不同需求。

Model 3的續航分層策略清晰，長續航后驅版以單電機布局+78.4度三元鋰電池實現830km續航，百公里電耗僅11.0kWh；高性能版雖因雙電機運動調校續航稍低（623-647km），但3.1秒破百的性能滿足駕駛樂趣。Model Y則通過電池類型差異化覆蓋需求，2026款長續航版用78.4度三元鋰電池達成821km續航，入門版用62.5度磷酸鐵鋰電池平衡成本，四驅版兼顧4.3秒加速與750km續航。

兩款車的續航差異也體現在實際使用場景中。Model 3長續航版更適合跨城長途，830km續航減少補能次數；Model Y憑借SUV空間優勢，821km續航搭配靈活儲物，更適配家庭長途出行。兩者均標配電池預加熱與液冷系統，低溫續航衰減控制優秀，配合特斯拉超充網絡，補能便利性一致。

整體而言，Model 3與Model Y的續航區別是特斯拉針對不同車身形態與用戶需求的精準調校。Model 3以轎跑的低風阻實現更長續航，Model Y則在SUV的實用性基礎上最大化續航表現，兩款車通過差異化的版本布局，分別在轎跑與中型SUV市場形成續航競爭力，滿足不同用戶的場景需求。