上汽大通大家7超混的智能駕駛輔助系統(tǒng)以基礎(chǔ)實(shí)用型配置為核心，包含定速巡航、360度全景影像、前后雷達(dá)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、胎壓顯示、安全帶未系提示及低速行車警告等功能。

這套系統(tǒng)基于4個(gè)車外攝像頭與6個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件支撐，既通過(guò)定速巡航減輕長(zhǎng)途駕駛的腳部負(fù)擔(dān)，又借助360度全景影像搭配前后雷達(dá)，讓MPV在狹窄車位或復(fù)雜路況下的泊車更輕松精準(zhǔn)；同時(shí)，全套基礎(chǔ)電子穩(wěn)定與安全提示功能，能在濕滑路面、坡道起步等場(chǎng)景中提升行駛穩(wěn)定性，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓與駕駛狀態(tài)，為日常出行筑牢安全防線。

這套系統(tǒng)基于4個(gè)車外攝像頭與6個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件支撐，既通過(guò)定速巡航減輕長(zhǎng)途駕駛的腳部負(fù)擔(dān)，又借助360度全景影像搭配前后雷達(dá)，讓MPV在狹窄車位或復(fù)雜路況下的泊車更輕松精準(zhǔn)；同時(shí)，全套基礎(chǔ)電子穩(wěn)定與安全提示功能，能在濕滑路面、坡道起步等場(chǎng)景中提升行駛穩(wěn)定性，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓與駕駛狀態(tài)，為日常出行筑牢安全防線。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，定速巡航功能可在高速或城市快速路設(shè)定固定車速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩油門導(dǎo)致的腿部疲勞，尤其適合家庭長(zhǎng)途出游或日常通勤；360度全景影像則通過(guò)車身四周的攝像頭拼接出鳥(niǎo)瞰視角，配合前后雷達(dá)的距離預(yù)警，即使是新手也能清晰掌握車輛與周邊障礙物的距離，輕松應(yīng)對(duì)小區(qū)狹窄通道或商場(chǎng)立體車庫(kù)的泊車需求。而ABS防抱死、制動(dòng)力分配等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪鎖死，在轉(zhuǎn)向時(shí)合理分配制動(dòng)力，減少濕滑路面?zhèn)然L(fēng)險(xiǎn)；上坡輔助與自動(dòng)駐車功能，可在坡道起步時(shí)短暫保持制動(dòng)，避免溜車，在等紅燈時(shí)自動(dòng)鎖止車輪，無(wú)需一直踩剎車，提升城市擁堵路況下的駕駛舒適度。

作為專注多功能車型的品牌，上汽大通MAXUS針對(duì)MPV用戶對(duì)“實(shí)用安全”的核心需求，在大家7超混版上標(biāo)配這些基礎(chǔ)智能駕駛輔助配置，既兼顧了家庭用戶日常泊車的便利性，又保障了長(zhǎng)途駕駛的安全性，體現(xiàn)了品牌“以用戶場(chǎng)景為核心”的設(shè)計(jì)理念。值得注意的是，該車型未配備全速自適應(yīng)巡航、車道保持等高階功能，智能駕駛輔助以基礎(chǔ)實(shí)用型配置為主，更聚焦于解決用戶高頻使用的駕駛痛點(diǎn)。

總體而言，上汽大通大家7超混的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖以基礎(chǔ)配置為主，但通過(guò)精準(zhǔn)匹配用戶日常駕駛場(chǎng)景，以實(shí)用功能切實(shí)提升了駕駛便利性與安全性，為家庭用戶的出行提供了可靠支撐，是一套貼合實(shí)際需求的智能輔助方案。