問界M8五座車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)官方定義為L2級，搭載華為乾崑智駕ADS，憑借高階硬件配置與豐富功能實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛體驗。

該系統(tǒng)依托華為技術(shù)賦能，硬件層面采用“激光雷達+多傳感器融合”方案：車頂與后備廂門布局2顆華為激光雷達（含192線款，探測距離達250m），搭配11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，構(gòu)建高密度感知網(wǎng)絡(luò)，可精準(zhǔn)識別信號燈、交通標(biāo)示等復(fù)雜路況元素；計算平臺與算法的協(xié)同，讓障礙物識別速度較以往提升40%，極端天氣下毫米波雷達也能穩(wěn)定支持AEB剎停。功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等核心功能全系標(biāo)配，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后還可適配擁堵跟車、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城市場景，同時支持遙控泊車、循跡倒車等實用功能，既覆蓋日常通勤與長途出行需求，又通過Harmony OS車機實現(xiàn)了與華為設(shè)備的無縫互聯(lián)，在L2級輔助駕駛領(lǐng)域形成了“硬件預(yù)埋扎實、功能場景豐富、生態(tài)交互流暢”的綜合優(yōu)勢。

該系統(tǒng)依托華為技術(shù)賦能，硬件層面采用“激光雷達+多傳感器融合”方案：車頂與后備廂門布局2顆華為激光雷達（含192線款，探測距離達250m），搭配11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，構(gòu)建高密度感知網(wǎng)絡(luò)，可精準(zhǔn)識別信號燈、交通標(biāo)示等復(fù)雜路況元素；計算平臺與算法的協(xié)同，讓障礙物識別速度較以往提升40%，極端天氣下毫米波雷達也能穩(wěn)定支持AEB剎停。功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等核心功能全系標(biāo)配，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后還可適配擁堵跟車、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城市場景，同時支持遙控泊車、循跡倒車等實用功能，既覆蓋日常通勤與長途出行需求，又通過Harmony OS車機實現(xiàn)了與華為設(shè)備的無縫互聯(lián)，在L2級輔助駕駛領(lǐng)域形成了“硬件預(yù)埋扎實、功能場景豐富、生態(tài)交互流暢”的綜合優(yōu)勢。

從用戶體驗角度看，這套智駕系統(tǒng)有效提升了駕駛便利性與安全性。全速自適應(yīng)巡航覆蓋高速與城市環(huán)路，車道居中保持功能可減少長途駕駛的操作疲勞；540度全景影像與透明底盤功能消除了視野盲區(qū)，遙控泊車和循跡倒車則解決了狹窄車位的停車難題。基于Harmony OS的車機系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar無縫互聯(lián)，智駕功能與車機交互邏輯統(tǒng)一，操作直觀易上手，進一步強化了“人車家全場景智慧互聯(lián)”的體驗。

在品牌特色層面，問界M8五座車型的智駕系統(tǒng)延續(xù)了華為“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的技術(shù)路線，激光雷達等核心硬件由華為提供，為后續(xù)功能升級預(yù)留了空間。同時，系統(tǒng)將智能與豪華配置深度結(jié)合，在L2級智駕基礎(chǔ)上，搭配16英寸副駕娛樂屏、車載冰箱、前排及第二排座椅按摩通風(fēng)等配置，既滿足用戶對智能駕駛的需求，又兼顧了乘坐舒適性，實現(xiàn)了科技與豪華的平衡。

整體而言，問界M8五座車型的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，以華為乾崑智駕ADS為核心，通過高階硬件配置、豐富的場景功能與鴻蒙生態(tài)整合，在輔助駕駛的實用性、交互流暢度與安全穩(wěn)定性上形成了顯著優(yōu)勢，為用戶提供了行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛體驗。