捷途旅行者四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本的落地價(jià)差異因配置不同而有所區(qū)別，基礎(chǔ)款差價(jià)約4萬元，高端款差價(jià)可達(dá)8-10萬元。以兩驅(qū)基礎(chǔ)款（13.99萬）與四驅(qū)入門款（17.59萬）為例，前者落地價(jià)約15.83萬，后者約19.85萬，差價(jià)主要源于動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)配置及豪華功能的升級(jí)。兩驅(qū)版本搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，適合城市通勤與輕度郊游，性價(jià)比突出；四驅(qū)版本則配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，額外標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助、SONY音響等配置，滿足越野愛好者對(duì)復(fù)雜路況的需求，二者在場景適配與功能體驗(yàn)上形成清晰的梯度差異。

從具體配置來看，兩驅(qū)版本與四驅(qū)版本的核心差異不僅體現(xiàn)在動(dòng)力與通過性上，更延伸至智能與舒適配置的全面升級(jí)。兩驅(qū)車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗8.35L/100km，匹配城市通勤場景下的經(jīng)濟(jì)性需求；而四驅(qū)車型全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至254馬力，峰值扭矩390N·m，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器鎖，部分高端車型如銀龍之翼Air還配備后橋差速鎖，支持沙地、巖石、雪地等多種地形模式及蠕行模式，接近角與離去角均達(dá)28°，最大涉水深度700mm，輕松應(yīng)對(duì)泥濘、陡坡等復(fù)雜路況。

配置層面的差異進(jìn)一步拉大了價(jià)值梯度。四驅(qū)版本額外標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，大幅提升長途駕駛的安全性與便利性；前排座椅通風(fēng)、加熱與按摩功能（部分車型）、12揚(yáng)聲器SONY音響、540度全景影像+透明底盤、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等豪華配置，也為用戶帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)。相比之下，兩驅(qū)版本更聚焦基礎(chǔ)實(shí)用需求，以更低的價(jià)格門檻覆蓋城市用戶的日常出行場景。

落地價(jià)的計(jì)算需綜合考慮車價(jià)、購置稅、保險(xiǎn)等因素。以兩驅(qū)基礎(chǔ)款為例，13.99萬的指導(dǎo)價(jià)對(duì)應(yīng)約12380元購置稅、5000元保險(xiǎn)及1000元上牌費(fèi)，落地價(jià)約15.83萬；四驅(qū)入門款17.59萬的指導(dǎo)價(jià)則對(duì)應(yīng)15566元購置稅、6000元保險(xiǎn)及1000元上牌費(fèi)，落地價(jià)約19.85萬，差價(jià)約4.02萬。若對(duì)比四驅(qū)高端款與兩驅(qū)基礎(chǔ)款，差價(jià)可達(dá)到8-10萬元，這部分差價(jià)主要體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力性能及豪華配置的疊加升級(jí)上。

捷途旅行者的價(jià)格梯度設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求場景。兩驅(qū)版本以經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為核心，適合注重日常通勤成本的城市用戶；四驅(qū)版本則通過動(dòng)力強(qiáng)化、越野配置升級(jí)與智能舒適功能加持，滿足戶外愛好者對(duì)復(fù)雜路況的通過性需求，同時(shí)兼顧城市駕駛的舒適性。這種清晰的產(chǎn)品定位，既讓用戶能根據(jù)自身需求選擇合適的版本，也體現(xiàn)了品牌對(duì)“輕越野”細(xì)分市場的精準(zhǔn)把握。