榮威550的整備質(zhì)量因車型年份、配置及變速箱類型不同而有所差異，整體范圍在1483千克至1532千克之間。具體來看，2010款手動車型約為1522千克，自動車型約為1532千克；2012款車型的整備質(zhì)量集中在1483千克到1500千克左右；2013款中，1.8L手動啟悅版為1483千克，1.8L自動啟智版為1525千克；2014款的不同配置車型也各有區(qū)別，如1.8L手動智選版為1485千克，1.8T雙離合品臻行政型電商特供版為1519千克，1.8L雙離合智選版為1527千克。作為上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)打造的車型，榮威550的整備質(zhì)量參數(shù)既體現(xiàn)了不同配置下的設(shè)計差異，也反映了其在車身結(jié)構(gòu)與配置搭載上的平衡考量。

從車型年份的維度來看，榮威550的整備質(zhì)量呈現(xiàn)出一定的變化趨勢。2010款作為較早的車型，手動與自動版本的整備質(zhì)量分別達到1522千克和1532千克，這可能與當(dāng)時的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、配置搭載情況有關(guān)。到了2012款，整備質(zhì)量整體有所降低，范圍在1483千克至1500千克左右，這或許是上汽在后續(xù)的研發(fā)中，通過優(yōu)化車身材料或調(diào)整部分配置，在保證車輛性能的前提下實現(xiàn)了輕量化。2013款和2014款則根據(jù)不同的配置和變速箱類型，進一步細化了整備質(zhì)量參數(shù)，例如2013款1.8L手動啟悅版的1483千克，以及2014款1.8T雙離合品臻行政型電商特供版的1519千克，都體現(xiàn)了不同版本在動力系統(tǒng)和配置上的差異對整備質(zhì)量的影響。

整備質(zhì)量作為車輛的重要參數(shù)，不僅關(guān)系到車輛的燃油經(jīng)濟性，還與操控性能、安全性能等密切相關(guān)。榮威550在不同車型上設(shè)置不同的整備質(zhì)量，是綜合考慮多方面因素的結(jié)果。以2014款1.8T雙離合品臻行政型電商特供版為例，其1519千克的整備質(zhì)量，既能夠支撐1.8T渦輪增壓發(fā)動機帶來的動力輸出，保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，同時也不會因為質(zhì)量過重而過多影響燃油消耗。而像2013款1.8L手動啟悅版這樣整備質(zhì)量相對較低的車型，則在燃油經(jīng)濟性方面具有一定優(yōu)勢，更適合日常城市通勤使用。

上汽作為國內(nèi)知名的汽車制造商，在榮威550的研發(fā)過程中投入了大量的精力。從參考資料中可以看出，榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)打造的車型，這一系統(tǒng)的應(yīng)用為車輛的設(shè)計和研發(fā)提供了有力的技術(shù)支持。通過全數(shù)字模擬開發(fā)，上汽能夠在車輛研發(fā)階段對車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、配置搭載等進行精準(zhǔn)的模擬和優(yōu)化，從而在整備質(zhì)量等參數(shù)的設(shè)置上更加科學(xué)合理。這也體現(xiàn)了上汽在汽車研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新精神，為消費者提供了更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

綜上所述，榮威550的整備質(zhì)量參數(shù)并非固定不變，而是根據(jù)車型年份、配置及變速箱類型等因素進行了細致的調(diào)整。這些參數(shù)的差異不僅反映了車輛在設(shè)計和配置上的不同，也體現(xiàn)了上汽在研發(fā)過程中的用心和對消費者需求的關(guān)注。對于消費者而言，了解不同車型的整備質(zhì)量參數(shù)，有助于根據(jù)自己的實際需求選擇更加適合的車輛，無論是追求燃油經(jīng)濟性還是注重動力性能，都能在榮威550的不同車型中找到合適的選擇。