極氪7X全系車型均標配方向盤電動調節功能，為用戶帶來便捷且人性化的駕駛體驗。該功能支持電動上下+前后調節，上下可調節角度達13°（同級別上游水平），前后調節距離為50mm（同級別中游水平），操作時需先通過中控屏進入設置頁面，再用方向盤多功能按鍵調節，雖步驟稍繁瑣且存在輕微延遲，但整體實用性突出。同時，方向盤電動調節還與全系標配的“方向盤/座椅舒適進出”功能聯動，上下車時方向盤自動回退/復位，大幅提升儀式感與便利性；更可與方向盤記憶功能（全系標配）及座椅記憶聯動，不同駕駛員切換時自動恢復預設位置，適配多場景使用需求。作為吉利高端純電品牌，極氪以“科技平權”理念將這一原本中高端車型的配置下放至全系，從22.98萬的入門版到26.99萬的頂配版均無缺失，結合800V/900V高壓平臺、超長續航等核心配置，既體現了品牌對用戶舒適體驗的重視，也彰顯了“高端配置大眾化”的產品主張。

從具體車型配置來看，極氪7X的電動調節功能覆蓋所有在售版本，無論是2025款22.99萬的后驅智駕版75kWh，還是2026款26.98萬的103度四驅Ultra版，均未將該功能作為選裝項，真正實現了“入門即標配”。這種配置策略在同價位純電車型中并不常見，很多品牌會將電動調節作為中高配專屬，而極氪7X的做法則讓更多用戶無需為基礎舒適配置額外付費，契合其“科技平權”的核心定位。

在用戶實際體驗層面，電動調節的優勢尤為明顯。對于女性或力量較小的用戶來說，傳統手動調節需要用力拉動方向盤下方的撥桿，操作繁瑣且費力，而極氪7X的電動調節只需通過方向盤按鍵即可完成，一鍵調整到位，大幅降低了操作門檻。配合記憶功能，家庭中不同身高的駕駛員切換時，無需反復調整方向盤位置，系統會自動恢復預設角度與前后距離，尤其適合多成員共用車輛的場景。此外，“舒適進出”功能的聯動設計也提升了日常使用的便利性，上下車時方向盤自動后移，給腿部留出更充足的空間，避免了傳統固定方向盤可能導致的上下車磕碰問題，細節處體現了人性化考量。

從品牌技術布局角度，極氪7X的方向盤電動調節并非孤立配置，而是與整車智能系統深度融合。方向盤集成的多功能按鍵可直接控制車機、駕駛輔助等功能，配合懷擋換擋設計，操作邏輯清晰，減少了駕駛員分心的可能。同時，該功能與800V/900V高壓平臺、最快0.17小時的快充速度等核心技術形成互補，既滿足了用戶對智能科技的需求，也保障了基礎舒適性的體驗，讓“高端”不再局限于動力或續航，而是滲透到駕駛的每一個細節中。

綜合來看，極氪7X將方向盤電動調節作為全系標配，不僅是配置層面的升級，更是品牌理念的落地。它通過將中高端配置下放，讓更多用戶享受到科技帶來的便利，同時結合智能聯動與人性化設計，提升了整體駕駛體驗。這種做法既體現了極氪對用戶需求的精準把握，也為純電車型的配置設計提供了新的思路，讓舒適與科技不再是少數人的專屬。