問(wèn)界M7的車身重量對(duì)車內(nèi)空間布局有積極優(yōu)化作用，通過(guò)輕量化技術(shù)與空間設(shè)計(jì)的協(xié)同，在控制自重的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了空間利用率的最大化。

從核心參數(shù)來(lái)看，兩款車型滿載質(zhì)量控制在3115-3130kg區(qū)間，依托承載式車體結(jié)構(gòu)、鋁合金材質(zhì)應(yīng)用及集成化電驅(qū)系統(tǒng)的輕量化設(shè)計(jì)，為5080mm車身長(zhǎng)度與3030mm長(zhǎng)軸距的空間基礎(chǔ)提供了支撐。在此重量框架下，五座版通過(guò)座椅放倒實(shí)現(xiàn)957L至2252L的后備廂容積拓展，滿足大件儲(chǔ)物需求；六座版則以2+2+2布局搭配145L前備廂，兼顧6人乘坐的舒適性與儲(chǔ)物分區(qū)的靈活性，前雙叉臂+后五連桿懸掛（純電版升級(jí)空氣懸掛）的調(diào)校也未壓縮車內(nèi)垂直空間，讓不同座位數(shù)車型的空間布局均能適配家庭或商務(wù)場(chǎng)景的多元需求。

從核心參數(shù)來(lái)看，兩款車型滿載質(zhì)量控制在3115-3130kg區(qū)間，依托承載式車體結(jié)構(gòu)、鋁合金材質(zhì)應(yīng)用及集成化電驅(qū)系統(tǒng)的輕量化設(shè)計(jì)，為5080mm車身長(zhǎng)度與3030mm長(zhǎng)軸距的空間基礎(chǔ)提供了支撐。在此重量框架下，五座版通過(guò)座椅放倒實(shí)現(xiàn)957L至2252L的后備廂容積拓展，滿足大件儲(chǔ)物需求；六座版則以2+2+2布局搭配145L前備廂，兼顧6人乘坐的舒適性與儲(chǔ)物分區(qū)的靈活性，前雙叉臂+后五連桿懸掛（純電版升級(jí)空氣懸掛）的調(diào)校也未壓縮車內(nèi)垂直空間，讓不同座位數(shù)車型的空間布局均能適配家庭或商務(wù)場(chǎng)景的多元需求。

具體到用戶實(shí)際體驗(yàn)，五座版的空間優(yōu)勢(shì)集中在儲(chǔ)物能力上，常規(guī)957L的后備廂容積可輕松容納3個(gè)28寸行李箱，放倒座椅后更能裝載露營(yíng)裝備或嬰兒車等大件物品，配合電動(dòng)吸合門與后排獨(dú)立空調(diào)，兼顧日常通勤的便捷性與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性。六座版則聚焦多成員乘坐體驗(yàn)，第二排獨(dú)立座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩與通風(fēng)功能，17.3英寸后排液晶屏與50W無(wú)線充電進(jìn)一步提升乘坐舒適度，第三排也因3030mm軸距保障了合理腿部空間，前備廂還可存放充電槍等小物件，實(shí)現(xiàn)了空間的精細(xì)化分區(qū)。

在重量與續(xù)航、性能的平衡上，問(wèn)界M7的輕量化設(shè)計(jì)并未犧牲核心體驗(yàn)。增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，純電版CLTC續(xù)航635km，滿足長(zhǎng)距離出行需求；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率387-392kW，實(shí)現(xiàn)4.7-5.2秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，讓車輛在公路行駛中保持強(qiáng)勁性能。這種平衡得益于鴻蒙智行“科技服務(wù)于生活”的設(shè)計(jì)邏輯，將車身重量控制與空間布局優(yōu)化融入全場(chǎng)景智慧出行理念，通過(guò)Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與空間功能的聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升了空間使用的便利性。

整體而言，問(wèn)界M7通過(guò)輕量化技術(shù)與空間設(shè)計(jì)的協(xié)同，在控制車身重量的同時(shí)，針對(duì)五座與六座車型的不同需求實(shí)現(xiàn)了空間布局的精準(zhǔn)優(yōu)化。無(wú)論是五座版的大儲(chǔ)物空間，還是六座版的多成員舒適體驗(yàn)，均體現(xiàn)了對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的深度考量，讓車身重量成為空間優(yōu)化的助力而非限制，為不同需求的消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與舒適性的出行選擇。