理想L6的智駕系統與理想其他車型的核心差異在于Pro版首次下放激光雷達至25萬級市場，以及Max版搭載算力更強的英偉達Drive Thor-U芯片，同時在硬件配置與功能覆蓋上延續品牌全場景智駕優勢的基礎上實現了體驗升級。

從硬件層面看，L6 Pro作為品牌首款Pro版本標配激光雷達的車型，搭載地平線征程6M芯片，雖算力與L7/L8/L9 Pro的征程5持平，但制程更先進、能耗更低，配合激光雷達大幅提升感知精度與極端天氣適應性；Max版則采用700 TOPS算力的Thor-U芯片，較L7/L8/L9 Max的Orin-X芯片算力提升約38%，更適配復雜城市路況的實時決策。功能端，L6 Max支持高速+城市導航駕駛輔助，響應速度優于老款Max車型，Pro版則以高性價比滿足基礎高速智駕需求，兩款版本的設定既覆蓋了不同用戶的差異化需求，也通過硬件下放降低了高階智駕的準入門檻，踐行了品牌“讓科技普惠家庭”的理念。

從硬件層面看，L6 Pro作為品牌首款Pro版本標配激光雷達的車型，搭載地平線征程6M芯片，雖算力與L7/L8/L9 Pro的征程5持平，但制程更先進、能耗更低，配合激光雷達大幅提升感知精度與極端天氣適應性；Max版則采用700 TOPS算力的Thor-U芯片，較L7/L8/L9 Max的Orin-X芯片算力提升約38%，更適配復雜城市路況的實時決策。功能端，L6 Max支持高速+城市導航駕駛輔助，響應速度優于老款Max車型，Pro版則以高性價比滿足基礎高速智駕需求，兩款版本的設定既覆蓋了不同用戶的差異化需求，也通過硬件下放降低了高階智駕的準入門檻，踐行了品牌“讓科技普惠家庭”的理念。

在用戶體驗維度，L6 Pro將激光雷達與高速NOA功能的門檻拉至25萬級，較L7 Pro起售價低7萬元，讓更多家庭用戶觸達高階智駕；Max版新增記憶泊車功能，可存儲固定車位路線，解決小區、車庫等高頻場景的泊車痛點，比L6 Pro的基礎泊車更省心。全系統一配備11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達，硬件基礎一致為后期OTA升級預留空間，持續優化智駕體驗。

L6智駕系統既延續理想“高速+城市”全場景覆蓋的特色，Max版滿足家庭用戶通勤與長途需求；又通過Pro版下放激光雷達打破價格壁壘，Max版升級芯片提升性能，實現品牌特色與市場突破的平衡。依托大量中國路況實測與算法訓練，未來可通過OTA推送如無圖版NOA等功能，持續進化智駕能力。

整體而言，理想L6智駕系統通過硬件下放與芯片升級，在保持品牌全場景智駕優勢的同時，降低高階智駕準入門檻，滿足不同用戶需求。Pro版以高性價比讓更多用戶體驗激光雷達加持的智駕，Max版以更強算力提升復雜路況表現，全系硬件統一為后續升級鋪路，既貼合家庭用戶需求，也體現品牌技術普惠的方向。