理想L8不同配置的自重需結(jié)合具體年份款型來看，2025款Pro智能煥新版為2490kg（約2.49噸），Max與Ultra智能煥新版均為2530kg（約2.53噸），2024款Pro同樣為2490kg。作為定位中大型SUV的家庭旗艦車型，這樣的自重與它5080mm車長、3005mm軸距的尺寸相匹配，也支撐起其全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛、六座布局等核心配置。2025款車型在保持車重穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，通過精準(zhǔn)的配置分層滿足不同家庭需求：Pro版以2.49噸的自重搭配128TOPS算力芯片與225km純電續(xù)航，兼顧性價比與實用性；Max和Ultra版雖自重略增至2.53噸，但憑借700TOPS算力芯片、280km純電續(xù)航，以及車載冰箱（Max/Ultra）、后排液晶屏（Ultra）等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感與智駕體驗，讓家庭出行的舒適與安全得到更全面的保障。

從技術(shù)層面看，理想L8的自重分布與動力系統(tǒng)、續(xù)航配置形成了精準(zhǔn)匹配。全系搭載的1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)449馬力，即便自重超過2.4噸，0-100km/h加速仍能做到5.3秒，動力輸出充沛且響應(yīng)迅速。Pro版因搭載容量稍小的電池組，純電續(xù)航225km，自重控制在2490kg，更適合日常通勤以充電為主的用戶；Max和Ultra版配備更大容量電池，純電續(xù)航提升至280km，綜合續(xù)航達(dá)1415km，自重增加至2530kg，卻能通過65L大油箱與75kW快充（0.5小時補(bǔ)能至80%）解決長途出行的續(xù)航焦慮，兼顧家庭多場景使用需求。

底盤配置上，理想L8全系標(biāo)配雙叉臂前懸、五連桿后懸與雙腔空氣懸掛，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，這樣的底盤結(jié)構(gòu)與自重搭配，既保證了城市道路行駛的舒適性，又能應(yīng)對輕度越野的通過性——接近角19°、離去角21°的數(shù)據(jù)，讓2.5噸左右的車身在非鋪裝路面也能保持穩(wěn)定。智能安全方面，Max和Ultra版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片算力達(dá)700TOPS，配合禾賽激光雷達(dá)實現(xiàn)高階導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版的地平線征程6M芯片（128TOPS）也能支持高速導(dǎo)航輔助，全系標(biāo)配的540°全景影像、全車氣囊（含前排中央氣囊）等配置，讓不同自重版本都能為用戶提供全面的安全保障。

空間體驗上，5080mm車長與3005mm軸距打造的2+2+2六座布局，配合自重帶來的車身穩(wěn)定性，讓家庭多人出行更顯從容。第二排獨立座椅帶加熱、通風(fēng)與按摩功能，Pro、Max、Ultra均標(biāo)配的后排小桌板，Ultra版額外增加的后排液晶屏，以及電動吸合門、HUD抬頭顯示等配置，在2.49噸到2.53噸的自重基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了豪華感與實用性。增程式的動力形式讓車輛無充電依賴，加油、充電雙選項適配不同補(bǔ)能場景，無論是城市日常代步還是長途自駕，都能滿足家庭用戶的核心需求。

整體而言，理想L8不同配置的自重差異，是基于電池容量、配置豐富度的精準(zhǔn)設(shè)計，既保證了動力性能與續(xù)航能力的平衡，又通過統(tǒng)一的核心底盤、智能安全配置，讓各版本都能貼合家庭用戶的使用場景。從2490kg到2530kg的自重區(qū)間，不僅支撐起車輛的豪華配置與空間體驗，更體現(xiàn)了品牌對家庭出行需求的深度理解，讓每一款配置都能成為對應(yīng)用戶群體的合適選擇。