日產軒逸老款的維修保養費用并不高，整體處于親民水平，是一款兼顧實用性與養車經濟性的家用車型。從保養成本來看，小保養費用通常在300多元，6萬公里內總維護費用約4768元，其中1.6L自然吸氣發動機每次保養僅需3升油，搭配成熟的HR16系列動力總成，零部件通用性強、供應充足且價格透明，進一步拉低了維修配件的支出。保養周期設計也較為人性化，首保1000公里或1個月內進行、二保5000公里時開展，前兩次保養均免費，之后每5000公里一次常規保養，若年行駛2萬公里，前三次常規保養每次僅需303元，第四次包含三濾更換的保養也僅637元。此外，車輛采用正時鏈條驅動無需額外維護，火花塞等關鍵部件10萬公里才需更換，CVT車型6萬公里保養費用僅4034元，再加上油耗經濟間接降低使用成本，整體支出完全在普通家庭的合理預算范圍內，充分契合家庭用戶“省心省錢”的核心需求。

從核心技術層面看，老款軒逸搭載的HR16系列1.6L自然吸氣發動機經過十余年市場驗證，技術迭代成熟且無復雜新技術，低負荷運轉減少發動機損耗，間接降低保養頻率。該發動機采用e-VTC/雙C-VTC連續可變氣門正時技術，零部件通用性強，全國4S店及第三方維修廠均有充足原廠或副廠配件儲備，維修等待時間短，副廠件價格親民，進一步壓縮非質保期維修成本。同時，車輛燃油經濟性突出，WLTC綜合油耗低至5.94-5.99L/100km，超混電驅版更達4.18L/100km，低油耗不僅減少燃油支出，也因發動機工況穩定降低故障概率。

在用戶實際體驗中，老款軒逸的保養便利性與成本控制優勢顯著。除前兩次免費保養外，常規保養以基礎項目為主，如機油、機濾更換，單次費用約300元；空氣濾清器、空調濾清器每2萬公里更換，費用可控；CVT變速箱采用免維護設計，部分車型雖需6-8萬公里換油，但費用僅約800元，遠低于雙離合或AT變速箱車型。輪胎規格以205/60 R16等市場主流型號為主，更換成本300-600元/條，低于高端車型；剎車系統采用通風盤+盤式組合，剎車片磨損速度慢，更換周期長，減少頻繁更換的支出。此外，車輛電子配置以基礎實用功能為主，如車身穩定控制、倒車影像，降低電子元件故障維修概率。

品牌層面，日產“技術可靠、經濟實用”的定位貫穿軒逸車系，通過成熟動力總成復用、基礎配置優先、供應鏈規模化三大策略，從設計源頭控制成本。HR16發動機十余年的搭載歷史實現零部件批量生產，減少研發與制造成本；優先配備實用配置而非高故障率的復雜功能，降低后期維修風險；規模化供應鏈讓零部件價格透明且親民，進一步保障用戶養車成本可控。

綜合來看，老款軒逸的維修保養費用優勢并非單一環節的讓利，而是從技術設計、供應鏈管理到用戶服務的全鏈路優化。成熟的動力總成、通用化的零部件、透明的價格體系，共同構建了其“省心省錢”的核心競爭力，無論是日常通勤還是家庭使用，都能讓用戶在養車過程中減少經濟壓力，是家用車市場中兼顧實用性與經濟性的優質選擇。