開嵐圖夢(mèng)想家穿梭山河，續(xù)航完全足夠。作為嵐圖品牌聚焦長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景的高端MPV，其通過“多能源組合+超長(zhǎng)續(xù)航”的核心優(yōu)勢(shì)，為山河出行提供了扎實(shí)的續(xù)航保障：PHEV車型依托純電與燃油雙能源，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1405-1411km，滿油滿電狀態(tài)下高速實(shí)際續(xù)航可超700km，如深圳到上海1500公里僅需補(bǔ)能一次；EV車型CLTC純電續(xù)航650km，也能覆蓋川西環(huán)線等多數(shù)山河路段。同時(shí)，不同能源類型的車型還針對(duì)穿越場(chǎng)景做了適配優(yōu)化——PHEV車型235-320km的純電續(xù)航可滿足短途山河路段零油耗出行，65L大油箱則適配無充電設(shè)施的偏遠(yuǎn)區(qū)域；EV車型125kW快充僅需0.58小時(shí)（20-80%），配合650km長(zhǎng)續(xù)航，在有充電樁的景區(qū)周邊也能便捷補(bǔ)能。無論是家庭自駕露營(yíng)的裝備裝載，還是多人長(zhǎng)途穿越的舒適性需求，嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)都能從容應(yīng)對(duì)，無需為里程焦慮。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來看，嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)一步印證了其山河穿越的適配性。在高溫環(huán)境下的測(cè)試中，車輛滿油滿電跑出1366公里的續(xù)航，達(dá)成率高達(dá)96.81%，接近官方數(shù)據(jù)；即便是高速滿載且天氣不佳的極端場(chǎng)景，綜合續(xù)航仍能維持在650公里左右，足以覆蓋多數(shù)跨省山河路線的單段長(zhǎng)距離行駛。而在市區(qū)與高速結(jié)合的綜合路況測(cè)試中，續(xù)航達(dá)成率可達(dá)85%，純電模式下不開空調(diào)甚至能突破270公里，遠(yuǎn)超官方純電續(xù)航數(shù)據(jù)，日常通勤或短途山河路段的零油耗出行需求完全能夠滿足。

除了續(xù)航本身，車輛的補(bǔ)能效率與動(dòng)力性能也為山河穿越提供了雙重保障。PHEV車型的快充時(shí)間僅需0.2至0.33小時(shí)（20%-80%），配合65L大油箱，即便在偏遠(yuǎn)山區(qū)，也能通過加油快速補(bǔ)能，減少等待時(shí)間；EV車型的快充效率同樣出色，0.58小時(shí)即可完成20%-80%的充電，在有充電樁覆蓋的景區(qū)周邊，補(bǔ)能過程高效便捷。同時(shí)，全系標(biāo)配的雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合840-915N·m的超大扭矩，讓車輛在面對(duì)山河路段的爬坡、非鋪裝路面時(shí)更具底氣，雪地、越野等地形模式的加入，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況的通過性，確保穿越過程平穩(wěn)順暢。

空間與舒適性的優(yōu)勢(shì)，也讓?shí)箞D夢(mèng)想家的山河穿越體驗(yàn)更上一層樓。5315mm的車身長(zhǎng)度與3200mm的軸距，為乘客提供了寬敞的乘坐空間，7座車型放倒后排后可拓展至2700L的后備廂容積，足以容納露營(yíng)裝備、戶外器材等物資；4座版本更配備50英寸后排液晶屏與丹拿音響，豪華體驗(yàn)拉滿。前排與第二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)，有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感，讓山河穿越的每一段路程都更顯從容。

綜合來看，嵐圖夢(mèng)想家憑借“長(zhǎng)續(xù)航+快補(bǔ)能+強(qiáng)性能+大空間”的組合優(yōu)勢(shì)，完全能夠勝任穿梭山河的需求。無論是PHEV車型的雙能源靈活補(bǔ)能，還是EV車型的長(zhǎng)續(xù)航覆蓋，亦或是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的動(dòng)力與通過性，都為用戶的山河穿越之旅提供了全方位保障，讓每一次出發(fā)都無需為續(xù)航與體驗(yàn)擔(dān)憂。