日產N7底盤的核心優勢在于依托天演架構的電池底盤一體化技術與偏向家用舒適的調校，兼顧平穩易控的駕駛質感與可靠的安全性能。作為東風日產自研純電架構下的產品，其前麥弗遜+后五連桿獨立懸架組合，配合橫向加強梁與碰撞潰縮安全空間設計，既保證了底盤的結構強度，又通過吸震效率極高的懸掛設定，將路面起伏有效過濾，同時保留適度路感反饋；5.8米的轉彎半徑讓操控更靈活，即使車重較大，軟懸掛設定也能抑制剎車點頭與過彎側傾，帶來平穩易控的駕駛體驗，契合家庭日常通勤與出行需求。

從技術配置來看，日產N7的底盤布局與同級別車型形成差異化優勢。其采用的電池底盤一體化技術，不僅優化了車內空間利用率，更通過橫向加強梁的加入提升了底盤整體剛性，配合碰撞潰縮安全空間設計，在保障結構強度的同時，為車內乘員提供了更可靠的被動安全防護。對比同級別部分車型，雖然后五連桿懸架在鋁合金輕量化用料上并非頂尖，但通過底盤調校的精準匹配，實現了舒適性與操控性的均衡——轉向手感輕盈且線性，即使是新手也能輕松掌控，而懸掛對細碎顛簸的過濾能力尤為突出，經過減速帶或坑洼路面時，車身姿態保持平穩，不會產生生硬的彈跳感。

在實際駕駛場景中，日產N7的底盤表現進一步凸顯家用屬性。其5.8米的轉彎半徑在中大型純電轎車中具備優勢，狹窄路段掉頭或入庫時更靈活，降低了城市通勤的操控壓力。盡管車重因電池布局有所增加，但底盤調校有效抑制了動態變化時的車身姿態：剎車過程中點頭現象輕微，過彎時側傾幅度可控，既保留了日產一貫的舒適基因，又通過底盤支撐力的優化，避免了軟懸掛常見的“晃動感”，讓駕乘者在平穩中感受到安全與從容。此外，底盤保留的適度路感反饋，能讓駕駛者感知路面狀況，提升操控信心，同時不會傳遞過多干擾，平衡了舒適與駕駛參與感。

結合品牌定位與市場表現，日產N7的底盤優勢還體現在與整車的適配性上。作為日產純電轉型的重要產品，其底盤調校延續了“舒適可靠”的品牌基因，同時依托天演架構的純電平臺特性，實現了動力系統與底盤的精準匹配。無論是城市擁堵路段的低速蠕行，還是高速巡航時的穩定表現，底盤都能提供一致的平穩感，配合無框車門、皮/翻毛皮座椅等舒適配置，進一步強化了家用場景的體驗。而11.99萬-14.99萬的價格區間，讓消費者以更親民的成本享受到中大型純電轎車的底盤質感，成為兼顧實用與性價比的選擇。

整體而言，日產N7的底盤優勢并非單一技術參數的領先，而是基于家用需求的全方位均衡設計。從結構安全到調校質感，從操控靈活性到乘坐舒適性，每一處細節都圍繞家庭用戶的核心訴求展開，既通過電池底盤一體化等技術保障了安全與空間，又以精準的調校實現了平穩易控的駕駛體驗，最終形成了“舒適為核、安全為底、實用為本”的差異化競爭力。