問界M8智駕的傳感器配置為全系標配2個激光雷達（1個192線前向激光雷達+1個后向固態(tài)激光雷達）、5個4D毫米波雷達、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個車內(nèi)攝像頭，共計30個高精度傳感器，構(gòu)建起覆蓋全場景的感知體系。這套配置不僅在硬件數(shù)量上達到行業(yè)前列，更在核心性能上具備顯著優(yōu)勢：4D毫米波雷達探測距離達280米（較行業(yè)平均提升35%）、構(gòu)圖精度5厘米（為行業(yè)標準的4倍）、時延僅65毫秒（降低65%），即便在暴雨、大霧等極端天氣下也能穩(wěn)定工作；前向激光雷達適配高速場景，后向固態(tài)雷達則優(yōu)化低速泊車體驗，可實現(xiàn)園區(qū)閘機自動通行、無標線車位泊入等功能，為用戶帶來從高速巡航到低速泊車的全場景智能駕駛支持。

從傳感器的布局來看，問界M8的硬件配置呈現(xiàn)出“前向聚焦高速、后向優(yōu)化泊車”的精準定位。前向搭載的192線激光雷達具備250米探測距離，配合3個分布式布局的4D毫米波雷達，可在高速場景中提前識別遠距離車輛、行人及交通標識，為車道居中、自動變道等功能提供可靠感知基礎(chǔ)；后向固態(tài)激光雷達則專注于10米內(nèi)的低速場景，結(jié)合11個車外攝像頭與12個超聲波雷達，能精準捕捉路沿、臺階、坑洼等細節(jié)，支持無標線車位泊入、地庫跨樓層泊車代駕（VPD）等實用功能，甚至在地下車庫暴雨浸水時，用戶可通過遠程操控完成一鍵挪車，解決極端場景下的停車難題。

這套傳感器系統(tǒng)不僅覆蓋動靜態(tài)目標的全場景感知，更通過多硬件融合實現(xiàn)了“無圖化”智駕能力。依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，30個高精度傳感器協(xié)同工作，構(gòu)建出540°無死角的感知網(wǎng)絡(luò)，即便在弱網(wǎng)或無地圖覆蓋的區(qū)域，仍能實現(xiàn)“車位到車位”的全程智駕。同時，硬件配置為后續(xù)升級預留了空間，當前已支持L2級輔助駕駛，未來可通過OTA解鎖更高級別的智駕功能，兼顧當下實用性與長期成長性。

值得注意的是，問界M8純電系列的兩款車型（Max+五座長續(xù)航版與Ultra六座四驅(qū)版）傳感器配置完全一致，從35.98萬到44.98萬的價格區(qū)間內(nèi)，用戶無需因配置差異妥協(xié)，無論選擇哪款車型，都能獲得相同的智駕感知體驗。這種“無差異覆蓋”的策略，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的重視，也凸顯了華為技術(shù)賦能下的成本控制能力，讓高端智駕硬件不再是高價車型的專屬。

整體而言，問界M8的傳感器配置以“豪華硬件+精準場景適配”為核心，通過激光雷達與4D毫米波雷達的優(yōu)勢互補，結(jié)合華為的智駕算法，實現(xiàn)了從高速巡航到低速泊車的全場景覆蓋。無論是極端天氣下的穩(wěn)定感知，還是復雜場景中的實用功能，這套系統(tǒng)都為用戶提供了可靠、便捷的智能駕駛體驗，也展現(xiàn)了鴻蒙智行品牌“科技+實用”的設(shè)計理念。