理想L6胎壓過高會增加輪胎磨損、爆胎風險，同時減小輪胎與地面接觸面積，降低抓地力，影響駕駛平穩性與操控性。作為一款定位25萬級家庭智能增程SUV的車型，理想L6以2.3至2.5bar為推薦胎壓區間，這一標準既契合其前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛的底盤調校邏輯，也能更好發揮5.4秒破百的動力性能與多地形模式的操控優勢。過高胎壓不僅會削弱雙叉臂懸掛對路面顛簸的過濾效果，還可能讓原本為家庭用戶設計的舒適駕乘體驗打折扣——畢竟其真皮座椅加熱通風、后排獨立空調等配置，都需要穩定的底盤動態來配合。此外，理想L6全系標配的胎壓顯示功能，正是為了讓用戶能實時監測胎壓狀態，避免因胎壓異常影響300kW綜合功率的動力輸出平順性，以及1390km綜合續航的穩定發揮。

理想L6作為主打家庭多場景出行的車型，其“城市用電、長途用油”的理念對輪胎可靠性要求更高。若胎壓長期高于2.5bar，輪胎胎面中心區域會因過度受壓加速磨損，縮短輪胎使用壽命，而家庭用戶常面臨長途自駕、滿載出行等場景，輪胎磨損加劇可能增加中途換胎的概率，影響出行效率。同時，爆胎風險的提升也與家庭用戶對安全性的核心需求相悖——畢竟其全系標配的后排側氣囊、頭部氣簾等安全配置，需建立在輪胎狀態穩定的基礎上才能充分發揮防護作用。

從操控層面看，理想L6搭載的雙叉臂+五連桿獨立懸掛支持軟硬調節，本可通過懸掛調校平衡操控性與舒適性，但胎壓過高會讓懸掛的“緩沖余量”被壓縮。比如在通過減速帶或坑洼路面時，輪胎無法有效吸收沖擊，震動會更直接地傳遞到車廂內，削弱真皮座椅按摩、后排獨立空調帶來的舒適體驗。此外，其5.4秒破百的加速性能和多地形模式，依賴輪胎與地面的均勻接觸來實現動力傳遞，胎壓過高導致的抓地力下降，可能讓運動模式下的加速響應變慢，雪地、越野模式下的牽引力也會受影響。

值得注意的是，理想L6的智能配置也為胎壓監測提供了便利。全系標配的胎壓顯示功能可實時反饋胎壓數據，配合AD Pro或AD Max輔助駕駛系統的環境感知能力，能讓用戶及時發現胎壓異常。尤其是Max版的城市導航駕駛輔助功能，在復雜路況下對車輛動態穩定性要求更高，胎壓過高引發的操控偏差，可能影響輔助駕駛系統對車輛軌跡的精準控制。而從補能角度看，雖然其75kW快充和60L油箱能解決續航焦慮，但輪胎狀態異常會間接增加能耗——胎壓過高導致的滾動阻力變化，可能讓CLTC純電續航212km的表現打折扣，影響“用電經濟、用油兜底”的出行體驗。

綜合來看，維持理想L6的合理胎壓，不僅是保障輪胎壽命與行車安全的基礎，更是充分發揮其動力、懸掛、智能配置優勢的前提。家庭用戶在日常用車中，可通過胎壓顯示功能定期檢查，確保胎壓處于2.3至2.5bar的推薦區間，讓這款25萬級家庭SUV的空間舒適性、長續航便利性與智能駕駛能力，都能在穩定的車況下服務于每一次出行。