榮威新能源電動汽車的價格表會隨季節變化呈現出規律性波動。從市場規律來看，1月至3月因新年購車熱潮與北方低溫對續航的影響，部分車型價格處于高位；4月至6月供需相對平衡，價格波動較小；7月至9月進入銷售淡季，車企常通過促銷拉低入手門檻；10月黃金周及11 - 12月沖量階段，品牌為完成年度目標、清理庫存，往往推出降價、以舊換新等優惠政策，如榮威RX5新能源曾在2025年11月給出1.2萬元的統一優惠，榮威M7 DMH也借雙十一活動推出“8萬多起”的親民方案。這種季節性調整既貼合消費需求變化，也反映了車企對市場節奏的精準把控。

從具體車型的價格動態來看，不同季節的優惠策略各有側重。以榮威D7 EV為例，其在2024年3月的價格行情中，雖未直接標注大幅降價，但結合1-3月的市場高位規律，大概率維持了相對穩定的官方指導價，僅通過金融貼息、贈品禮包等隱性福利吸引消費者；而榮威M7 DMH作為混動車型，在銷售淡季的7-9月可能會推出“包牌包保險”的組合優惠，降低購車的附加成本，這種策略既貼合淡季消費者對性價比的敏感需求，也避免了直接降價對品牌價值的影響。

進入四季度后，車企的沖量需求會進一步放大優惠力度。參考榮威RX5新能源2025年11月的活動，2023款eRX5超混系列三款車型統一給出1.2萬元現金優惠，直接拉低了入門車型的價格門檻，這種“一視同仁”的優惠方式能快速吸引不同配置需求的消費者；榮威M7 DMH則在雙十一期間打出“8萬多起把‘大美好’開回家”的口號，通過明確的低價標簽觸達價格敏感型用戶，同時配合“集中交付”的服務承諾，減少消費者對提車周期的顧慮，提升購買轉化率。

需要注意的是，價格的季節性波動并非絕對，還會受到區域市場差異、庫存深度等因素影響。比如北方地區因冬季低溫對純電車型續航的影響更明顯，1-3月純電車型的優惠可能會略高于混動車型，以平衡消費者對續航的擔憂；而南方地區冬季氣溫相對溫和，純電車型的價格波動幅度可能更小。此外，新車型上市也可能打亂季節性規律，若某款主力車型在淡季推出改款版本，舊款車型的清庫優惠可能會提前釋放，形成“淡季不淡”的價格變動。

這種季節性價格調整本質上是市場供需與企業經營策略共同作用的結果。車企通過在不同季節調整優惠力度，既能在旺季抓住消費熱情實現利潤最大化，也能在淡季刺激需求維持銷量穩定，同時通過清庫優惠為新車型上市騰出空間。對于消費者而言，了解這種規律有助于選擇更合適的購車時機，但需結合自身需求與當地經銷商的實時報價，避免因過度等待優惠而錯過用車時機。