上汽大通9座商務車的內飾空間布局因車型而異，主要有“2+2+2+3”和“3+3+3”兩種核心形式，兼顧乘坐舒適性與空間靈活性。以G20 ES、V90九座版為代表的車型采用“2+2+2+3”布局，第二、三排座椅支持前后滑動，乘客可靈活調整腿部空間或方便進出后排，第四排座椅能前翻折疊實現載人載物切換；而V80等車型則采用“3+3+3”布局，座椅可拆除以拓展載貨空間，適配多元使用場景。不同車型還通過獨立座椅、寬敞過道、合理行李區及高頂車身設計，進一步提升乘坐體驗與實用性，滿足家庭出行、商務接待等多種需求。

在具體車型的細節呈現上，G20 ES的“2+2+2+3”布局尤為注重乘坐體驗。第二排獨立座椅采用人體工程學設計，長時間乘坐不易產生疲勞感，且能通過前后滑動靈活調整腿部空間；第三排座椅的舒適性與靈活性也與第二排相近，配合寬敞的車內過道，乘客在各排之間走動十分便捷。最后一排座椅支持前翻兩次折疊，當需要攜帶較多行李時，可快速切換為載物模式，兼顧了載人的舒適與載物的實用。

V90九座車型則憑借高頂車身設計帶來了獨特優勢，后排乘客甚至可以輕松站立，徹底告別傳統商務車的壓抑感。其內飾配置更為精致，第二排配備兩張獨立VIP航空座椅，支持多項電動調節以及加熱、通風和按摩功能；主副駕駛座椅后方還設有折疊小桌板和腳踏，為后排乘客提供了辦公或休憩的便利空間。車廂后方的電動升降單人吊床與可放平成單人床的雙人座椅，進一步拓展了使用場景，而車內的超纖皮包覆、高分子地板和精致氛圍燈，也讓商務接待更顯檔次。

V80的“3+3+3”布局則更偏向實用主義。第一排三座配備定速巡航方向盤，提升了駕駛便利性；后排設置冷暖后空調，確保各排乘客都能享受到適宜的溫度。右側移門搭配可選裝的電動踏板，方便乘客上下車；座椅可拆除的設計，讓車輛在需要時能快速轉變為載貨工具，無論是家庭搬家還是小型貨物運輸都能輕松應對。

新款大拿M1作為純電動微面，在9座布局上提供了“2+2+2+3”和“3+3+3”兩種選擇，滿足不同用戶的使用偏好。其內飾延續了簡潔風格，方向盤中央的“MAXUS”標識清晰醒目，升級標配的12.3英寸懸浮式中控屏與360度全景影像，為駕乘者帶來了便捷的科技體驗；全場景語音交互及AI助理功能，則讓操作更加智能化，即使在駕駛過程中也能輕松控制車輛功能。

總體而言，上汽大通9座商務車的內飾空間布局并非單一模板，而是針對不同車型的定位與使用場景進行了差異化設計。從注重舒適與檔次的G20 ES、V90，到偏向實用與靈活的V80，再到兼顧新能源與智能配置的大拿M1，每款車型都通過合理的空間規劃與細節配置，為用戶提供了貼合需求的解決方案，真正實現了“一車多用”的產品價值。