深藍越野車的智能輔助駕駛系統能為G318路線提供全場景的安全、舒適與便捷支撐，從長途鋪裝路段的疲勞緩解到復雜非鋪裝路面的風險規避，全方位適配這條路線的多樣駕駛需求。

作為專為穿越場景打造的Deepal AD PRO L2級駕駛輔助系統，其通過5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的硬件組合，在G318超5000公里的行程中，既能憑借全速自適應巡航與車道居中保持，讓駕駛員在康定到理塘的長距離鋪裝路上減少持續控車的疲勞；又能以540度全景影像+透明底盤，清晰呈現然烏到波密段的碎石暗坑，搭配信號燈與道路標示識別，填補非鋪裝路段的視野盲區。四驅車型額外配備的地形模式切換、蠕行模式，更能在巴塘至芒康的泥濘路段自動匹配扭矩，即便是越野新手也能平穩通過；而全系標配的循跡倒車與陡坡緩降，則為狹窄埡口的倒車、怒江七十二拐的下坡提供了可靠的應急輔助，讓G318的駕駛體驗既高效又安心。

作為專為穿越場景打造的Deepal AD PRO L2級駕駛輔助系統，其通過5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的硬件組合，在G318超5000公里的行程中，既能憑借全速自適應巡航與車道居中保持，讓駕駛員在康定到理塘的長距離鋪裝路上減少持續控車的疲勞；又能以540度全景影像+透明底盤，清晰呈現然烏到波密段的碎石暗坑，搭配信號燈與道路標示識別，填補非鋪裝路段的視野盲區。四驅車型額外配備的地形模式切換、蠕行模式，更能在巴塘至芒康的泥濘路段自動匹配扭矩，即便是越野新手也能平穩通過；而全系標配的循跡倒車與陡坡緩降，則為狹窄埡口的倒車、怒江七十二拐的下坡提供了可靠的應急輔助，讓G318的駕駛體驗既高效又安心。

在用戶體驗層面，這套智能系統將技術參數轉化為貼合G318實際需求的實用價值。長途駕駛中，方向盤電容式離手檢測在確保安全的前提下，降低了駕駛員手臂持續發力的負擔；主動剎車與前方碰撞預警功能，能及時應對路段中突發竄出的行人和落石，進一步降低事故風險。對于四驅遠山版和秘境版車型而言，地形模式切換可覆蓋沙地、泥地、雪地等多種復雜路況，秘境版的空氣懸掛還能通過高低調節適配不同路面高度，涉水感應系統則實時監測水深，助力車輛安全通過G318的涉水路段。此外，全系增程式能源帶來的超1000公里綜合續航，搭配快充30%-80%僅需0.25小時的補能效率，無需頻繁尋找充電樁，完美適配長途穿越的補能需求。

深藍汽車以“科技賦能場景化出行”為理念，讓這套智能輔助系統成為G318穿越的“得力助手”。不同于通用型輔助系統，Deepal AD PRO針對硬派穿越需求強化了越野感知與長途舒適性，18.59萬的起售價就能覆蓋核心L2輔助功能，22.99萬的頂配版更是配備空氣懸掛與涉水感應，以高性價比實現智能與越野的結合。全系標配的220V/230V電源、后備廂12V接口，搭配智能輔助系統，既解決了長途駕駛的操控壓力，又滿足了戶外露營的用電需求，全面貼合G318自駕“穿越+體驗”的雙重場景。

總體而言，深藍越野車的智能輔助駕駛系統通過全場景的功能覆蓋，為G318路線的駕駛提供了從安全保障到舒適體驗的全方位支撐。無論是長途鋪裝路段的疲勞緩解，還是復雜非鋪裝路面的風險規避，亦或是越野場景的專業輔助，都讓這條“景觀大道”的駕駛變得更加輕松、安心，真正實現了科技與場景的深度融合。