蔚來ET9全系車型的風阻系數統一為0.243，這一數據是其空氣動力學性能的核心指標。作為品牌旗艦大型車，蔚來ET9通過17處低風阻細節設計，配合全系標配的電動擾流板與主動進氣格柵，實現了空氣動力學表現的優化——電動擾流板可主動調節氣流，主動進氣格柵能按需關閉以降低風阻，二者共同助力車輛在高速行駛時減少空氣阻力，直接提升續航效率。以102kWh基礎款為例，其CLTC續航達650km，即便地平線特別版因輪胎規格差異續航略降至620km，仍保持同級別優秀水平；同時，低風阻設計在支撐雙電機四驅系統（總功率520kW、0-100km/h加速4.1s）高性能輸出的前提下，將百公里耗電量控制在16.2-17kWh，兼顧了動力與節能的平衡，既展現了蔚來的工程技術實力，也為用戶帶來了更可靠的續航體驗與平穩的高速駕駛感受。

從技術實現來看，蔚來ET9的空氣動力學優化并非單一參數的堆砌，而是主動與被動設計的協同。電動擾流板在車輛高速行駛時可自動調整角度，通過引導氣流減少車尾渦流，同時增強下壓力；主動進氣格柵則根據散熱需求智能開閉，在低溫或低速行駛時保持開啟保障散熱，高速巡航時完全閉合，進一步降低車頭風阻。這些主動配置與17處被動低風阻細節（如流暢的車身線條、隱藏式門把手、平整的底盤布局等）相互配合，讓0.243的風阻系數成為兼具實用性與技術含量的成果。

在用戶體驗層面，低風阻設計帶來的優勢不止于續航。高速行駛時，空氣阻力的降低直接減少了風噪傳入座艙的可能，配合蔚來ET9全系標配的雙層夾膠玻璃與35揚聲器杜比全景聲系統，車內靜謐性大幅提升。后排乘客在享受4座獨立座椅的加熱、通風與按摩功能時，幾乎聽不到明顯的風噪干擾，再加上車載冰箱、后排小桌板等豪華配置，整個駕乘環境既舒適又靜謐，完美契合其旗艦豪華車的定位。

補能與智能配置方面，蔚來ET9也延續了品牌特色。600kW超快充與900V高壓平臺的組合，讓車輛在續航有保障的基礎上，補能效率進一步提升；換電服務的保留，則為用戶提供了電池衰減解決方案，車電分離月租1128元的選項也降低了購車門檻。同時，3顆激光雷達與神璣NX9031芯片的標配，為智能駕駛提供了硬件支持，后續還可通過FOTA升級解鎖更多功能，體現了“科技豪華”的品牌理念。

整體而言，蔚來ET9的0.243風阻系數并非孤立的技術指標，而是與動力、續航、豪華配置及補能體系深度融合的成果。它既展現了蔚來在空氣動力學領域的研發實力，也通過實際的用戶體驗提升，詮釋了旗艦車型應有的綜合表現，為大型豪華車市場提供了兼顧性能、舒適與補能靈活性的新選擇。