理想L8全系均為雙電機四驅車型。作為理想品牌定位家庭場景的中大型SUV，其全系標配的電動四驅系統，通過前后雙電機布局實現了強勁的動力輸出與穩定的行駛表現，既滿足了家庭用戶對復雜路況的通過性需求，又兼顧了城市通勤與長途出行的動力儲備。結合5.3秒破百的加速性能、CLTC綜合續航超1300km的續航能力，以及全系標配的雙腔空氣懸掛、6座獨立布局等配置，理想L8以四驅性能為核心，為家庭用戶提供了兼顧動力、續航與舒適的用車體驗。

從驅動形式的技術細節來看，理想L8的雙電機四驅系統采用前置130kW電機與后置200kW電機的組合，系統綜合功率達330kW，綜合扭矩620N·m，這種前后電機的功率分配既保證了起步時的前輪牽引力，又強化了后段加速的后輪驅動力，配合電動四驅的毫秒級響應速度，在雨雪濕滑路面或輕度非鋪裝路段行駛時，能快速調整前后輪扭矩分配，提升車身穩定性。而全系標配的雙腔空氣懸掛，可實現軟硬與高低調節，結合五連桿后懸架，不僅能在城市道路過濾細碎顛簸，還能通過升高底盤（最大離地間隙可適配復雜路況）增強通過性，接近角19°、離去角21°的參數，讓家庭用戶偶爾的郊外露營或輕度越野需求也能得到滿足。

在續航與補能層面，理想L8的增程式技術路線進一步放大了四驅車型的實用性。Pro版CLTC純電續航225km、綜合續航1360km，Max/Ultra版純電續航280km、綜合續航1415km，日常城市通勤可純電行駛，長途出行則依靠增程器發電，無需擔心續航焦慮；快充模式下0.5小時即可從20%充至80%，慢充也能滿足家用場景的補能需求。這種“純電+增程”的組合，讓四驅系統的動力輸出無需過度依賴燃油消耗，兼顧了性能與經濟性。

座艙體驗上，理想L8的6座獨立布局（2+2+2）與四驅性能形成互補。第二排獨立真皮座椅配備加熱、通風與按摩功能，中間通道可輕松通行至第三排，放倒后排座椅后還能擴展后備廂載物空間；車聯網系統、高通8295P車機芯片（Max/Ultra版）以及激光雷達（Max/Ultra版）等智能配置，讓家庭出行不僅有四驅帶來的安全保障，還有智能科技的便捷體驗。而全系標配的電動吸合門、多層隔音玻璃、19/21揚聲器杜比全景聲系統，進一步強化了“移動的家”的豪華感，讓四驅性能不再是冰冷的技術參數，而是服務于家庭舒適出行的核心支撐。

整體來看，理想L8以全系雙電機四驅為基礎，通過動力、續航、舒適配置的協同設計，精準擊中了家庭用戶對“全能SUV”的需求——既用四驅解決了復雜路況的通過性問題，又用增程續航消除了長途出行的焦慮，再配合六座豪華座艙與智能科技，成為30萬級中大型SUV市場中兼顧性能與實用的代表性車型。