日產(chǎn)面向北美市場推出的皮卡主要有Frontier系列，包括2025款日產(chǎn)Frontier、新一代Frontier以及與Roush Performance合作推出的高性能改裝版Roush Frontier。2025款Frontier全系升級配置，兩驅(qū)入門版起售價33560美元，標配可調(diào)方向盤、天窗等實用配置，牽引力提升至7150磅，動力搭載310馬力的3.8L V6發(fā)動機，SV及更高版本配備12.3英寸中控屏與無線CarPlay等功能，還可選擇長軸長貨箱版本及Pro-4X、SL套件；新一代Frontier定位于中型皮卡，與國內(nèi)納瓦拉同源，采用日產(chǎn)最新家族設(shè)計，靈感源自80-90年代Hardbody卡車，競爭對手為豐田Tacoma和福特Ranger；Roush Frontier則是基于Frontier Pro-4X的改裝車型，配備韓泰專業(yè)輪胎、?hlins減振器等強化部件，起售價約4.8萬美元，進一步豐富了北美市場的皮卡選擇。

2025款Frontier的配置升級體現(xiàn)了日產(chǎn)對北美用戶需求的精準把握。除了基礎(chǔ)的可調(diào)方向盤與天窗，SV及以上版本的12.3英寸中控屏與無線CarPlay、Android Auto功能，大幅提升了座艙的科技感與互聯(lián)體驗；六向電動座椅調(diào)節(jié)與腰部支撐的加入，也為長途駕駛提供了更舒適的支撐。其3.8L V6發(fā)動機延續(xù)了可靠的動力表現(xiàn)，310馬力的輸出與380N·m的扭矩，配合提升后的7150磅牽引力，足以應(yīng)對日常拉貨、戶外拖拽等場景。而長軸長貨箱版本的可選性，進一步滿足了不同用戶對裝載空間的差異化需求，Pro-4X與SL套件的后續(xù)推出，也為追求個性化與進階配置的消費者提供了更多選擇。

新一代Frontier在設(shè)計上的復(fù)古靈感頗具辨識度，80-90年代Hardbody卡車的經(jīng)典元素與現(xiàn)代家族語言融合，既保留了皮卡的硬派氣質(zhì)，又注入了新鮮活力。作為中型皮卡，它與國內(nèi)納瓦拉共享技術(shù)平臺，保證了產(chǎn)品的成熟度；將競爭對手鎖定豐田Tacoma和福特Ranger，也顯示出日產(chǎn)在北美中型皮卡市場的競爭決心——依托可靠的動力總成與貼合市場的設(shè)計，新一代Frontier有望在這一細分領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

Roush Frontier則是性能與改裝文化的結(jié)合產(chǎn)物。與Roush Performance的合作，讓這款車在越野性能上實現(xiàn)了進階：韓泰Dynapro AT2 Xtreme輪胎增強了非鋪裝路面的抓地力，?hlins減振器提升了底盤的濾震與支撐性，強化的底盤零件也進一步提升了耐用性。雖然動力系統(tǒng)沿用了3.8L V6發(fā)動機，但專業(yè)改裝部件的加持，讓它更適合追求極致越野體驗的用戶，4.8萬美元的起售價也符合高性能改裝皮卡的市場定位。

從基礎(chǔ)升級的年度改款，到設(shè)計煥新的新一代車型，再到性能強化的改裝版本，日產(chǎn)在北美皮卡市場通過Frontier系列的不同形態(tài)，覆蓋了從實用剛需到個性越野的多元用戶群體。無論是滿足日常通勤與工具屬性的普通版，還是瞄準越野愛好者的改裝款，每一款產(chǎn)品都基于北美市場的消費特點打造，展現(xiàn)出日產(chǎn)對當?shù)仄たㄎ幕c用戶需求的深度理解。