深藍(lán)S05的底盤離地間隙對(duì)通過性的影響需結(jié)合具體場(chǎng)景與核心參數(shù)綜合判斷，日常城市通勤與輕度戶外場(chǎng)景下基本能滿足需求。其滿載145mm、空載170mm的離地間隙數(shù)值，搭配18°接近角與24°離去角的幾何參數(shù)，既適配了城市道路牙子（15-20cm高度）、砂石路等輕度非鋪裝路面的通過需求，又通過低重心設(shè)計(jì)強(qiáng)化了硬化道路的操控性能——麥弗遜前懸與五連桿后懸的組合，配合225/60 R18的高扁平比輪胎，在過濾顛簸的同時(shí)也為底盤提供了穩(wěn)定支撐。值得注意的是，電池區(qū)域離地間隙相對(duì)更高（約17-20cm），且標(biāo)配的540度全景影像+透明底盤功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，進(jìn)一步降低了復(fù)雜路面的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。作為長(zhǎng)安旗下專注新能源的品牌，深藍(lán)S05在底盤調(diào)校上平衡了城市舒適性與輕度戶外通過性，契合“科技普惠、場(chǎng)景全能”的定位，11.69萬-14.99萬的價(jià)格區(qū)間也覆蓋了純電與增程多種能源類型，滿足不同用戶的出行需求。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，深藍(lán)S05的通過性優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在對(duì)日常高頻路況的精準(zhǔn)適配。城市中常見的15-20cm高度道路牙子，其18°接近角可輕松應(yīng)對(duì)前輪上坎時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，而24°離去角則避免了倒車下坎時(shí)后保險(xiǎn)杠與路面的接觸，即便是滿載狀態(tài)下，底盤最低點(diǎn)（輪胎后方區(qū)域）也能通過多數(shù)硬化路面的凸起。對(duì)于輕度戶外場(chǎng)景如砂石路、淺坑洼路段，五連桿后懸掛的動(dòng)態(tài)支撐作用明顯，能有效抑制車身起伏，減少底盤與地面的磕碰概率，配合透明底盤功能，駕駛員可實(shí)時(shí)觀察輪胎下方的障礙物分布，進(jìn)一步提升通過信心。

低底盤設(shè)計(jì)并非單純妥協(xié)通過性，而是基于產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)取舍。深藍(lán)S05作為主打家庭用戶的新能源車型，多數(shù)用戶的用車場(chǎng)景集中在城市通勤與周邊短途出行，170mm空載離地間隙已能覆蓋90%以上的日常路況需求。同時(shí)，低重心布局帶來的操控提升是其核心優(yōu)勢(shì)之一，麥弗遜前懸的轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度與五連桿后懸的側(cè)向支撐力，讓這款SUV在高速過彎時(shí)的側(cè)傾控制優(yōu)于同級(jí)別傳統(tǒng)SUV，225/60 R18輪胎的高扁平比則在保證抓地力的同時(shí)，過濾了路面細(xì)碎顛簸，兼顧舒適性與操控性。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)S05的底盤調(diào)校體現(xiàn)了品牌對(duì)“場(chǎng)景全能”理念的踐行。電池區(qū)域離地間隙（17-20cm）高于底盤整體離地間隙，這一設(shè)計(jì)有效保護(hù)了核心部件免受磕碰，即便是在滿載狀態(tài)下，電池包仍能保持足夠的安全距離。接近角與離去角的參數(shù)設(shè)定經(jīng)過了大量實(shí)際路況驗(yàn)證，18°接近角可輕松應(yīng)對(duì)地下車庫的陡坡與減速帶，24°離去角則適合輕度越野場(chǎng)景中的下坡路段。此外，全系標(biāo)配的540度全景影像系統(tǒng)，通過四個(gè)超廣角攝像頭拼接出車身周圍的實(shí)時(shí)畫面，消除了底盤盲區(qū)，讓新手用戶也能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜停車場(chǎng)景。

綜合來看，深藍(lán)S05的底盤離地間隙雖低于傳統(tǒng)硬派SUV，但通過幾何參數(shù)優(yōu)化、懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與智能輔助配置的結(jié)合，已能滿足目標(biāo)用戶的核心使用需求。其價(jià)格區(qū)間（11.69萬-14.99萬）覆蓋純電與增程版本，既為用戶提供了多樣化的能源選擇，也通過科技普惠的定位降低了新能源車型的準(zhǔn)入門檻。對(duì)于注重操控性能與城市通勤舒適性的家庭用戶而言，深藍(lán)S05的底盤設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了通過性與操控性的平衡，是一款兼顧實(shí)用性與駕駛樂趣的新能源SUV。