2025款理想L8在動力性能上的核心提升，是在保持原有強勁動力輸出的基礎上，實現了續航能力、充電效率與操控穩定性的多維進階。

從參數來看，新車全系延續了330kW綜合功率與620N·m峰值扭矩的動力儲備，零百加速仍維持在5.3秒的同級優秀水平，確保日常超車、高速巡航時的動力響應直接且無頓挫；而關鍵升級集中在用戶高頻關注的補能與長途出行場景——Max/Ultra版CLTC純電續航提升至280km（較老款Max增加20km），綜合續航達1415km（+115km），Pro版純電續航也增至225km（+15km），配合65L油箱與增程系統徹底消除里程焦慮；同時全系支持75kW快充，20%-80%充電僅需0.5小時，適配城市通勤與長途自駕的補能需求。此外，新車標配雙腔空氣懸掛與五連桿后懸，側傾抑制與俯仰控制能力顯著優化，山路行駛側傾角降低20%，加速/制動時俯仰角分別減少11%與26%，讓這臺中大型六座SUV在保持舒適的同時，操控穩定性與通過性也更上一層樓。

從用戶實際體驗來看，2025款理想L8的動力調校更貼合家庭出行場景。雙電機電動四驅系統配合固定齒比變速箱，動力輸出線性無頓挫，5.3秒的零百加速性能既能滿足日常超車的爽快需求，又不會因動力過剩影響乘坐舒適性。增程器采用1.5T四缸發動機，發電效率經過優化后，在高速巡航時能更平順地為電池補能，配合65L油箱容積，長途出行無需頻繁規劃充電站點，真正實現“無里程焦慮”的出行體驗。而針對不同用戶的補能習慣，新車還區分了慢充時長——Max/Ultra版慢充7.9小時適配家用充電樁，Pro版5.6小時更適合短途通勤用戶，細節處體現對家庭需求的考量。

智能駕駛與動力系統的協同也是此次升級的亮點。Max和Ultra版本搭載英偉達Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力支持城市和高速導航輔助駕駛，配合車頂激光雷達，能在復雜路況下提前預判動力需求，讓加速、減速更貼合駕駛意圖；Pro版采用地平線征程6M芯片，128TOPS算力覆蓋高速導航輔助，降低長途駕駛的操作負荷。這種“動力性能+智能輔助”的組合，既保留了駕駛樂趣，又通過科技手段減輕了家庭用戶的駕駛壓力，尤其適合多成員出行的場景。

值得一提的是，2025款理想L8在保持動力性能的同時，并未犧牲空間與舒適。3005mm的軸距保障了六座布局的寬敞性，前排和二排座椅的加熱、通風、按摩功能全系標配，后排小桌板的加入進一步提升了實用性。這種“性能與舒適兼顧”的設計，延續了理想品牌“家庭優先”的理念，讓動力升級不僅僅是參數的提升，更是用戶體驗的全面優化。

整體而言，2025款理想L8的動力性能提升并非單純追求參數的突破，而是圍繞家庭用戶的實際需求展開——續航的延長解決了長途出行的顧慮，充電效率的優化適配了城市補能節奏，底盤與智能駕駛的協同則讓操控更輕松。它用“續航、效率、智能”的多維升級，重新定義了中大型家庭SUV的動力標準，既滿足了用戶對性能的期待，又通過細節設計強化了家庭出行的幸福感。