東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠在日產(chǎn)全球工廠體系中處于什么地位?

東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠是日產(chǎn)全球工廠體系中的“世界級(jí)母工廠”,長(zhǎng)期位居綜合競(jìng)爭(zhēng)力與生產(chǎn)率排名前列,是全球制造標(biāo)桿與技術(shù)輸出核心。

作為東風(fēng)日產(chǎn)最早、規(guī)模最大的生產(chǎn)基地,它曾在2010年力壓日產(chǎn)日本本土工廠,斬獲雷諾日產(chǎn)全球35家工廠綜合評(píng)選冠軍,此后8年間6次登頂聯(lián)盟全球工廠競(jìng)爭(zhēng)力排名,還多次將NPW KPI全球大獎(jiǎng)、日產(chǎn)全球社長(zhǎng)獎(jiǎng)質(zhì)量“年度工廠獎(jiǎng)”收入囊中。更關(guān)鍵的是,其不僅是生產(chǎn)標(biāo)桿——日產(chǎn)智行科技的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由花都團(tuán)隊(duì)研發(fā)并向全球推廣,全球工廠還曾齊聚花都學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),足見它在日產(chǎn)全球體系中兼具“制造標(biāo)桿”與“技術(shù)輸出源”的雙重核心地位。

作為東風(fēng)日產(chǎn)最早、規(guī)模最大的生產(chǎn)基地,它曾在2010年力壓日產(chǎn)日本本土工廠,斬獲雷諾日產(chǎn)全球35家工廠綜合評(píng)選冠軍,此后8年間6次登頂聯(lián)盟全球工廠競(jìng)爭(zhēng)力排名,還多次將NPW KPI全球大獎(jiǎng)、日產(chǎn)全球社長(zhǎng)獎(jiǎng)質(zhì)量“年度工廠獎(jiǎng)”收入囊中。更關(guān)鍵的是,其不僅是生產(chǎn)標(biāo)桿——日產(chǎn)智行科技的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由花都團(tuán)隊(duì)研發(fā)并向全球推廣,全球工廠還曾齊聚花都學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),足見它在日產(chǎn)全球體系中兼具“制造標(biāo)桿”與“技術(shù)輸出源”的雙重核心地位。

花都工廠的領(lǐng)先地位,源于其持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與體系優(yōu)化。自2013年起,它便在日產(chǎn)全球制造標(biāo)準(zhǔn)(GNPW)體系中展現(xiàn)出卓越實(shí)力,連續(xù)多年在關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI)上領(lǐng)跑,成為聯(lián)盟內(nèi)部公認(rèn)的“質(zhì)量標(biāo)桿”。2016年,它更是憑借全流程的品質(zhì)管控能力,榮獲日產(chǎn)全球社長(zhǎng)獎(jiǎng)質(zhì)量“年度工廠獎(jiǎng)”,這一獎(jiǎng)項(xiàng)代表了日產(chǎn)對(duì)工廠質(zhì)量體系的最高認(rèn)可,足見其在全球制造網(wǎng)絡(luò)中的示范價(jià)值。同年,在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的ABM(聯(lián)盟業(yè)務(wù)管理)排名中,花都工廠再次以綜合競(jìng)爭(zhēng)力第一的成績(jī),鞏固了其“標(biāo)桿工廠”的地位。

除了生產(chǎn)制造,花都工廠在技術(shù)研發(fā)與全球協(xié)同中也扮演著關(guān)鍵角色。作為日產(chǎn)智行科技的重要研發(fā)節(jié)點(diǎn),其團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已融入日產(chǎn)全球產(chǎn)品線,從系統(tǒng)開發(fā)到功能迭代,都體現(xiàn)了中國(guó)研發(fā)力量對(duì)全球技術(shù)布局的支撐。下線儀式后,日產(chǎn)制造部門的全球年度會(huì)議選擇在花都召開,全球工廠代表前來交流生產(chǎn)管理、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等經(jīng)驗(yàn),這不僅是對(duì)花都工廠運(yùn)營(yíng)模式的肯定,更讓它成為聯(lián)盟內(nèi)部知識(shí)共享與經(jīng)驗(yàn)輸出的核心平臺(tái)。

如今,花都工廠正朝著“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典范”的目標(biāo)邁進(jìn)。依托東風(fēng)日產(chǎn)的本土化優(yōu)勢(shì),它將全球制造標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)市場(chǎng)需求深度結(jié)合,在智能制造、綠色生產(chǎn)等領(lǐng)域持續(xù)探索。未來,它不僅要保持全球生產(chǎn)標(biāo)桿的地位,更要通過技術(shù)創(chuàng)新與模式升級(jí),引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)新浪潮,成為連接日產(chǎn)全球體系與中國(guó)市場(chǎng)的重要紐帶,為全球汽車制造的發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要集中在35-45萬價(jià)位區(qū)間的大型智能SUV及MPV車型,包括理想L9/L8、蔚來ES8、小鵬G9、騰勢(shì)D9 EV等。作為鴻蒙智行旗下的純電大型SUV,問界M8以35.98-44.98萬的售價(jià)切入市場(chǎng),憑借華為賦能的技術(shù)
2025款特斯拉Model 3通過差異化電池選型、高效熱管理系統(tǒng)與低風(fēng)阻協(xié)同設(shè)計(jì)三大核心技術(shù)路徑提升續(xù)航表現(xiàn)。入門的后輪驅(qū)動(dòng)版搭載62.5千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池,依托液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)保障低溫續(xù)航穩(wěn)定性;長(zhǎng)續(xù)航及高性能版本則匹配78.4千
蔚來ES6新款車內(nèi)空間布局雖未發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,但在空間利用率與細(xì)節(jié)配置上有諸多優(yōu)化升級(jí)。新款車型車身尺寸與軸距保持不變,仍為4854/1995/1703毫米與2915毫米,卻通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了空間體驗(yàn)的提升:前排頭部空間增加14毫米,后排頭
問界M9長(zhǎng)期胎壓不合適會(huì)增加安全風(fēng)險(xiǎn)、降低車輛性能并加速部件損耗,最佳胎壓需結(jié)合原廠標(biāo)準(zhǔn)、季節(jié)變化與駕駛場(chǎng)景科學(xué)保持。 長(zhǎng)期胎壓異常對(duì)問界M9的影響尤為顯著:胎壓過低會(huì)使輪胎側(cè)壁過度形變升溫,削弱其雙叉臂+多連桿懸掛的濾震效果,還可能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家