上汽大通G20 PLUS的油耗表現受行駛場景、駕駛習慣等多重因素影響，在同級別中處于合理區間。作為一款中大型MPV，其油耗呈現出明顯的場景化差異：綜合四成順暢市區、一成擁堵市區與五成高速的常規場景，綜合油耗約11.8L/100km；市區順暢路況下油耗更低，擁堵時表顯可達14-16L/100km甚至更高，高速若駕駛習慣溫和則能控制在11L/100km以內，北京一般路況測評約15L/100km。部分車主反饋綜合油耗11.5-12L/100km即可滿足日常使用，僅超級擁堵時會明顯上升。值得關注的是，其柴油版搭載2.0T上汽“π”柴油發動機，最大功率120kW、最大扭矩375Nm，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，在保證動力響應迅速、換擋平順的同時，實現了更低的油耗表現，為注重燃油經濟性的用戶提供了優質選擇。

從官方數據來看，上汽大通G20 PLUS 2.0T柴油自動豪華版的工信部綜合油耗為7.8L/100km，這一數據在同級別柴油MPV中具備競爭力。而實際使用中，車主眾測的2021款改款PLUS 2.0T柴油自動豪華版綜合油耗約8.45L/100km，低油耗能達到7.54L/100km，高油耗則為9.37L/100km，平均油費約0.62元/公里，部分車主反饋日常使用綜合油耗穩定在9.5L/100km左右，對于追求動力與燃油經濟性平衡的用戶而言，這樣的表現可圈可點。

除了動力系統的優勢，上汽大通G20 PLUS的油耗表現也與其車身定位相匹配。作為中大型MPV，其車身尺寸和重量決定了油耗不可能與小型車或緊湊型車相比，但通過技術優化，它在同級別車型中仍保持了較好的燃油經濟性。例如，柴油版發動機采用的高壓共軌、渦輪增壓等技術，有效提升了燃油燃燒效率，配合采埃孚8AT變速箱的精準換擋邏輯，進一步降低了動力傳遞過程中的能量損耗。

駕駛習慣對油耗的影響同樣不可忽視。部分車主反映，若采用激進的駕駛方式，頻繁急加速、急剎車，油耗會比溫和駕駛時高出2-3L/100km；而保持平穩的車速、提前預判路況減少剎車次數，則能顯著降低油耗。此外，車輛負載情況也會影響油耗表現，滿載狀態下油耗會比空載時上升約1-2L/100km，這也是中大型MPV普遍存在的特性。

綜合來看，上汽大通G20 PLUS的油耗表現符合其產品定位，柴油版的低油耗優勢尤為突出。對于家庭用戶或商務用戶而言，根據自身的主要行駛場景選擇合適的動力版本，并保持良好的駕駛習慣，就能在動力需求與燃油經濟性之間找到平衡，滿足日常通勤、長途出行等多種使用需求。