奇瑞全新瑞虎8（2026款豹款鯤鵬版）的動力性能相比老款實現了跨級躍升，核心源于鯤鵬動力1.6T直噴發動機與7擋濕式雙離合的黃金組合升級。相比2024/2025款搭載的1.5T多點電噴機型，新車1.6T發動機的最大馬力從156匹提升至200匹，增幅達28.2%，峰值扭矩從230牛·米躍至310牛·米，提升34.8%，且峰值扭矩覆蓋2000-4000rpm的寬泛區間，低速爆發力與中后段加速能力顯著增強；變速箱則從老款的6擋手動/6擋雙離合升級為7擋濕式雙離合+懷擋設計，換擋速度更快、平順性更佳，同時NEDC油耗7.2L/100km與老款1.5T車型基本持平，兼顧了動力性能與燃油經濟性。這一系列升級不僅讓新車的動力參數接近2.0T低功率水平，更通過多駕駛模式切換、多連桿后懸優化等細節，讓用戶在日常通勤與高速巡航中都能感受到更從容的動力響應。

從技術層面看，全新瑞虎8搭載的1.6T直噴發動機（SQRF4J16C）采用了奇瑞鯤鵬動力的核心技術，直噴系統相比老款1.5T的多點電噴，燃油噴射更精準，配合鋁合金缸體等輕量化設計，在提升動力的同時有效控制了發動機重量。而7擋濕式雙離合變速箱的升級，不僅增加了一個擋位，還優化了換擋邏輯，高速巡航時能保持更低轉速，進一步降低油耗；懷擋設計則節省了中控區域空間，操作更便捷，符合當下年輕用戶對科技感的需求。

用戶日常駕駛體驗的提升同樣明顯。新車新增了運動、經濟、標準三種駕駛模式切換功能，運動模式下油門響應更直接，深踩油門時動力輸出線性且持續，中后段提速相比老款1.5T車型更有底氣；經濟模式則通過調整換擋時機，讓城市通勤更省油。配合多連桿獨立后懸的優化，高速行駛時車身穩定性更強，彎道支撐性也優于老款，即便是滿載情況下應對復雜路況，動力儲備也能滿足需求。

除了動力本身，全新瑞虎8在空間與智能配置上的升級也間接提升了動力體驗的實用性。軸距從老款的2710mm加長至2825mm，后排腿部空間更寬裕，即便滿載5人，動力輸出也不會有明顯拖沓感；標配的540度全景影像、內置高精地圖等智能輔助功能，讓駕駛員在復雜路況下能更專注于動力操控，旗艦型還配備全速自適應巡航與主動剎車，進一步提升了駕駛安全性與便利性。

值得一提的是，全新瑞虎8延續了奇瑞高性價比的品牌基因。2026款舒適型起售價9.99萬，比同配置的2025款卓越版低1萬元，以更低的價格提供了更強的動力性能；13.2英寸中控屏搭配高通8155芯片，相比老款10.25英寸屏幕，操作流暢度與科技感大幅提升，契合年輕用戶對智能座艙的需求。

整體而言，全新瑞虎8通過動力總成的核心升級，結合空間、智能配置的優化，不僅在動力性能上實現了對老款的全面超越，更在用戶體驗的細節上做到了兼顧，讓更強的動力不再是“高預算專屬”，以更親民的價格為消費者帶來了跨級的駕駛感受。