上汽榮威在新能源汽車領域表現亮眼，核心技術優勢顯著，已成為中國插混技術第一梯隊的代表。其以“超級安芯承諾”筑牢安全基石，為新能源汽車安全性設立新行業標準，搭配性能卓越的上汽魔方電池，在能量密度、續航里程與智能管理上均有出色表現；DMH超級混動技術更是核心王牌，不僅搭載熱效率超43%的混動專用發動機（預計突破46%）、21.4kWh超混專用電池，還首創“五合一”PICU動力域集成控制器，實現續航、能耗、動力響應與靜音的全面優化，更憑借軟硬件正向自研與“超級融合”的系統設計，榮獲國家科學技術進步獎二等獎，被譽為“中國混動技術標桿”；旗下榮威M7 DMH等車型更以超2000km綜合續航、160km純電續航及104%的實測達成率，切實解決用戶里程焦慮，全棧自研的技術實力與終身質保、零自燃保障的服務，進一步彰顯其在新能源賽道的硬實力。

上汽榮威在混動技術領域的突破不止于現有成果，其DMH6.0系統更憑借五大核心技術實現質的飛躍。該系統搭載的全棧自研1.5L混動專用發動機，最高指示熱效率達48.1%，處于行業領先水平，通過優化燃燒效率與熱管理，大幅降低能耗損失。同時，上汽榮威是中國車企中唯一實現發動機軟件自主研發并應用于混動系統的企業，首創的21合1混動管理系統PICU，將動力控制、電池管理等多模塊深度集成，不僅提升了系統運算速度，更讓動力響應更迅速、平順性與靜謐性顯著優化。這種軟硬件協同的正向研發模式，既保障了技術的自主性，也為后續迭代預留了充足空間。

在產品落地層面，榮威M7 DMH的表現極具說服力。其采用大電池、小油箱的創新設計，160km CLTC純電續航里程領先同級，且實測續航達成率高達104%，真實續航表現超出官方數據，切實緩解用戶日常通勤的里程焦慮。超2000km的綜合續航則覆蓋長途出行場景，配合混動系統的高效能耗控制，進一步降低用車成本。此外，針對用戶核心關切，榮威為M7 DMH提供五大件終身質保與零自燃終身保障，將技術優勢轉化為實際服務承諾，增強了用戶對新能源車型的信任度。

除混動技術外，上汽榮威在純電領域的技術布局同樣扎實。魔方電池不僅能量密度高，還配備智能電池管理系統，可實時監控電池狀態，優化充放電策略，在保障安全的同時延長電池壽命。“超級安芯承諾”從電池結構設計、熱失控防護等多維度構建安全體系，為用戶消除電池安全顧慮，這一標準也推動了行業在安全領域的技術升級。

從技術研發到產品落地，上汽榮威始終以用戶需求為核心，通過軟硬件全棧自研構建技術壁壘，在混動與純電領域均形成差異化優勢。其DMH超級混動系統的“超級融合”設計、發動機熱效率的持續突破，以及對安全與續航的雙重保障，不僅鞏固了其在新能源賽道的第一梯隊地位，更為行業技術發展提供了可借鑒的方向，展現出中國品牌在新能源領域的創新實力與責任擔當。