大通G10的底盤質量在同級別車型中表現可靠，兼顧承載性、舒適性與操控穩定性，能滿足不同場景的使用需求。其核心優勢在于分級懸掛的精準適配：低中配車型采用鋼板彈簧非獨立后懸掛，可輕松應對多人乘坐、大件行李或后備廂2500L超大容積的重載場景，適合商務接待或家庭長途出行；高配MAX旗艦版升級為多連桿式獨立后懸掛，行政/豪華版則搭載五連桿非獨立懸掛，前者強化舒適性與操控穩定性，后者平衡承載與濾震效果，行駛時能細膩過濾路面顛簸。全系前置后驅布局搭配3198mm超長軸距，進一步提升了重載或高速工況下的車身可控性，而全系標配的前通風盤+后盤式制動，結合高配車型的ESP、防翻滾穩定系統等安全配置，讓制動響應更及時、抗熱衰退性更強。此外，底盤核心部件采用成熟技術，配件通用性高，再加上三年或6萬公里整車質保，后期維護成本可控，從技術設計到用戶實際體驗，都體現出其底盤的可靠品質。

從技術適配性來看，大通G10的底盤設計充分考慮了不同用戶的場景需求。低中配車型的液壓助力轉向手感沉穩，搭配鋼板彈簧后懸掛，在滿載7-9人或裝載大件行李時，車身姿態依然保持穩定，不會出現明顯的“塌尾”現象，適合經常需要承載重載的商用場景；而高配車型的電動助力轉向則更為輕盈，結合多連桿獨立懸掛，在日常城市通勤或商務接待中，能有效過濾細碎顛簸，后排乘客的乘坐體驗更顯舒適。這種“按需調校”的思路，讓不同配置的底盤都能在對應場景下發揮最優性能。

在實際駕駛體驗中，大通G10的底盤表現也得到了用戶的驗證。有用戶反饋，駕駛低中配車型滿載出行時，即使后備廂塞滿行李，底盤依然能保持扎實的反饋，過減速帶或坑洼路面時沒有松散感；而高配MAX旗艦版在高速過彎時，多連桿懸掛提供的支撐力能有效抑制側傾，車身姿態穩健，配合后驅布局的動力輸出，操控響應比同級別前驅MPV更顯從容。此外，全系標配的胎壓顯示功能，能實時監測輪胎狀態，進一步保障了底盤系統的行駛安全。

作為一款定位“宜商宜家”的MPV，大通G10的底盤設計延續了上汽大通MAXUS對實用性的重視。前置后驅的經典布局搭配超長軸距，不僅提升了行駛穩定性，也讓車內空間的利用率更高；分級懸掛的設計則覆蓋了從商用重載到家用舒適的全場景需求，加上成熟的核心部件與合理的維護成本，進一步強化了底盤的可靠屬性。

整體而言，大通G10的底盤質量可靠度建立在精準的場景適配與成熟的技術應用之上。無論是承載重載的耐用性、日常駕駛的舒適性，還是復雜路況下的安全性，都能滿足不同用戶的核心需求，其底盤設計的實用性與全面性，讓它在同級別MPV中具備較強的競爭力。