紅旗HQ9的綜合油耗因動力版本不同而有所差異，燃油版車型百公里油耗約8.8L，插電混動版在WLTC工況下百公里綜合油耗低至2.2L或2.4L。作為紅旗品牌旗下的高端MPV，HQ9在油耗控制上展現出了對不同用戶需求的精準適配：燃油版依托2.0T發動機與48V輕混系統的協同，既能在城市擁堵路況下通過先進動力管理系統抑制油耗增幅，又能在高速行駛時憑借發動機高效運轉區間實現更理想的能耗表現；插電混動版則借助2.0T混動專用發動機與寧德時代電池的組合，在實現超低綜合油耗的同時，還擁有73km純電續航與833km綜合續航的雙重優勢，大幅降低了日常使用的燃油成本。無論是追求傳統燃油便利性的用戶，還是傾向新能源節能體驗的消費者，HQ9都能以差異化的油耗表現滿足其核心需求。

從具體車型參數來看，紅旗HQ9燃油版全系搭載CA4GC20TD-35型號2.0T發動機，配合48V輕混系統，WLTC綜合油耗統一為8.8L/100km。這一數據在車長5222mm、軸距3200mm的中大型MPV中表現突出，69L的油箱容積按此油耗計算，滿油續航可達約784km，完全能覆蓋長途商務出行或家庭跨城旅行的需求。動力層面，該系統可輸出252馬力與380N·m扭矩，匹配8AT變速箱實現9.2秒破百的動力響應，真正做到了動力與節能的平衡。

技術層面，48V輕混系統的加持是油耗控制的關鍵。在城市擁堵路段，車輛走走停停時，輕混系統可輔助發動機啟動并回收制動能量，有效抑制油耗增幅；高速行駛時，穩定車速讓發動機維持在高效運轉區間，能耗表現更為理想。用戶實際反饋顯示，即便在城市通勤場景下，油耗上浮幅度也相對可控，未因車輛尺寸和商務定位出現過度能耗問題。

品牌特色方面，紅旗HQ9將“中式豪華”與節能技術深度融合。福祉版車型在保留8.8L油耗的同時，新增無障礙上下車配置，既滿足特殊用戶需求，又未犧牲能耗表現。全系提供四年或10萬公里整車質保，輕混系統與發動機的成熟匹配，進一步降低了長期使用的維護成本，讓用戶在享受高端配置的同時，無需為能耗和可靠性擔憂。

綜合來看，紅旗HQ9通過差異化動力布局與技術優化，構建了覆蓋燃油與新能源需求的油耗體系。燃油版以穩定高效的能耗適配傳統使用場景，插電混動版則憑借超低油耗與長續航拓展新能源優勢，兩者共同支撐起紅旗高端MPV在節能領域的競爭力，為用戶提供了兼顧豪華體驗與使用成本的多元化選擇。