極氪001的馬力在高速行駛時表現出色，無論是后驅車型的從容響應還是四驅車型的強勁爆發力，都能為用戶帶來充沛且穩定的動力體驗。作為定位中大型電動獵裝轎跑的車型，極氪001全系覆蓋421-925Ps的馬力區間，結合純電驅動的特性，高速行駛時無換擋頓挫感，動力輸出線性且隨叫隨到——后驅車型在120km/h巡航狀態下深踩加速踏板仍能快速響應，輕松完成超車或匯入主路；四驅車型憑借最高925Ps的馬力與913N·m的扭矩，即便在高速段也能保持強勁的再加速能力，官方3.5秒內的百公里加速成績，轉化為實際高速場景中超車時的利落底氣。同時，車系搭載的95-103kWh大容量電池與800/900V高壓平臺，既為高馬力輸出提供了穩定的能量支撐，也通過快充技術解決了高速長途的補能焦慮，配合低重心電池布局與寬體設計帶來的行駛穩定性，讓高馬力性能在高速場景中不僅“有力”，更“有用”。

極氪001的底盤調校進一步放大了高馬力在高速場景的優勢。全系標配的雙叉臂前懸與多連桿后懸組合，配合可變轉向比系統，高速行駛時方向盤指向精準，輕微修正即可保持車道居中，減少頻繁調整方向的疲勞感；高配車型搭載的雙腔空氣懸掛，可根據駕駛模式自動調節車身高度與軟硬，運動模式下懸掛收緊，車身貼服路面，即使以160km/h以上車速變道，側傾抑制也十分出色，大幅提升高速操控信心。此外，獵裝車身造型帶來的0.23低風阻系數，不僅優化了高速能耗，更在高車速下提供了穩定的空氣動力學表現，配合全車多層隔音玻璃與無框車門的密封設計，120km/h巡航時風噪與路噪控制在優秀水平，杜比全景聲系統的環繞音效進一步隔絕外界干擾，讓高速駕乘既充滿性能感又不失靜謐舒適。

智能輔助系統則為高馬力的高速應用提供了安全保障。全系標配的全速自適應巡航與車道居中保持功能，能精準跟隨前車車速并保持車道穩定，遇到慢車時自動變道輔助會根據后方來車距離與車速，選擇合理時機完成超車，無需駕駛員頻繁接管；L2+級輔助駕駛搭載的英偉達Drive Thor-U芯片，算力達700TOPS，可實時處理多傳感器數據，自動切換匝道時能提前識別彎道曲率并合理減速，配合全系標配的前方碰撞預警、主動剎車等安全配置，讓高馬力帶來的高速行駛既高效又安心。同時，全球語音通話功能支持高速途中隨時聯系服務中心，進一步提升長途出行的便利性。

從用戶實際體驗來看，極氪001的高馬力并非“紙面數據”。后驅車型高速綜合能耗約18-19kWh/100km，CLTC續航810km版本實際高速續航可達550km以上，滿足中長途出行需求；四驅車型即便馬力提升至925Ps，高速能耗也僅比后驅版高2-3kWh/100km，且900V高壓平臺支持10分鐘補能超200km，服務區短暫停留即可恢復大半續航。不同駕駛模式的差異化設定也讓高馬力更具實用性：經濟模式下動力輸出平緩，適合長距離巡航；運動模式下油門響應敏銳，高轉速區間扭矩持續釋放，滿足對速度的追求；賽道模式則進一步強化動力輸出與底盤支撐，讓用戶在封閉場地也能體驗極致性能。

整體而言，極氪001通過“性能參數-底盤調校-智能輔助-補能體系”的全鏈路優化，讓高馬力在高速場景中實現了“強勁輸出、穩定操控、智能安全、高效補能”的統一。無論是日常高速通勤的從容，還是長途自駕的安心，亦或是偶爾追求速度的激情，極氪001都能通過精準的動力匹配與場景化設定，為用戶帶來兼顧性能與實用的電動出行體驗，成為25-33萬價格區間內，將高馬力性能與電動化優勢結合得較為均衡的中大型獵裝轎跑。