25款東風奕派007的操控性能可圈可點，兼顧了家用舒適性與性能駕駛的雙重需求。作為基于東風eπ架構打造的純電/增程車型，它通過硬核的機械素質與智能配置，為不同需求的用戶提供了適配的操控體驗。全系標配前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，既保證了日常行駛的濾震柔和度，又能在轉向時提供足夠的支撐性；動力上覆蓋從6.8秒破百的家用后驅版到3.7秒破百的四驅性能旗艦，配合標準、舒適、運動、個性化4種駕駛模式，可根據場景切換動力響應與轉向手感。此外，0.209的低風阻系數優化了高速穩定性，部分車型配備的540度全景影像與透明底盤，也進一步提升了低速操控的便利性，整體操控表現均衡且富有層次感。

從動力版本的具體表現來看，不同配置的車型在操控體驗上呈現出清晰的梯度。純電550 Air版本的218馬力后置單電機，6.8秒的零百加速成績足以應對日常通勤的動力需求，轉向輕盈且精準，配合電動助力轉向系統，在城市擁堵路段或狹窄街道行駛時，方向盤操作省力，5.6米的最小轉彎半徑讓掉頭、泊車等動作更加靈活。而純電650 Pro版本的272馬力后置單電機，將零百加速壓縮至5.7秒，切換至運動模式后，動力輸出響應速度明顯提升，深踩加速踏板時，電機的扭矩能瞬間釋放，車身姿態平穩，沒有明顯的抬頭或推頭現象，后驅布局帶來的操控樂趣在山路或高速過彎時尤為明顯，車尾的跟隨性較好，給駕駛者足夠的信心。

作為性能旗艦的純電565 Ultra+版本，雙電機四驅系統帶來544馬力的強勁動力，3.7秒的零百加速成績達到了超跑級水準。在四驅系統的加持下，車輛的抓地力大幅提升，即使在濕滑路面或急加速時，輪胎也能牢牢貼合地面，避免打滑。同時，該版本的懸掛支撐性進一步增強，在連續過彎時，車身側傾幅度較小，底盤的整體性出色，能夠清晰地反饋路面信息，讓駕駛者精準判斷車輛的行駛狀態。增程308 Ultra+版本雖然加入了1.5L增程器，但后置單電機的布局并未削弱其操控表現，7.5秒的零百加速成績滿足日常使用需求，增程器在工作時的噪音控制較好，不會對駕駛體驗造成過多干擾，綜合續航超1308公里的優勢，也讓長途駕駛時無需頻繁補能，操控的連貫性得以保障。

智能配置的加入讓25款東風奕派007的操控體驗更加完善。全系標配的L2級輔助駕駛系統，包含車道居中、主動剎車等功能，在高速巡航時，系統能保持車輛在車道內穩定行駛，減輕駕駛者的疲勞感；高配車型的540度全景影像和透明底盤功能，在通過復雜路況或泊車時，能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，避免剮蹭；循跡倒車功能則能在狹窄路段倒車時，按照之前的行駛軌跡自動倒車，提升了低速操控的便利性。懷擋換擋設計節省了中控空間，操作邏輯清晰，與傳統換擋方式相比，減少了手部的移動距離，讓駕駛操作更加順手。

25款東風奕派007的操控性能通過不同動力版本的差異化設定，覆蓋了從家用代步到性能駕駛的多種需求。無論是注重經濟性和舒適性的日常通勤，還是追求速度與激情的駕駛樂趣，抑或是長途出行的續航與操控平衡，都能在該車型上找到合適的選擇。其硬核的底盤結構、豐富的動力配置、智能的輔助系統以及優秀的空氣動力學設計，共同構建了均衡且富有層次的操控體驗，為用戶帶來了兼具實用性與駕駛樂趣的出行選擇。