理想i8 2025款標準版作為純電動車型，并未搭載發動機，其動力核心為雙電機四驅系統。這款定位中大型SUV的車型，延續了理想品牌對家庭用戶的精準洞察，以純電驅動為核心打造產品力：雙電機總功率達544馬力、扭矩660N·m，配合800V高壓平臺實現14.8kWh/100km的低能耗與720km CLTC長續航，既覆蓋日常通勤也能滿足中長途出行需求。同時，它依托英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力）與禾賽ATL激光雷達構建的AD Max系統，以及前雙叉臂+后五連桿+空氣懸掛的底盤組合，在智能駕駛、操控體驗與乘坐舒適性上形成綜合優勢，33.98萬的售價搭配2+2+2六座布局、后排小桌板與車載冰箱等配置，進一步強化了“移動的家”的產品定位。

從技術層面看，理想i8 2025款標準版的純電動力系統采用前感應異步電機與后永磁同步電機的組合，前者側重高速工況下的效率優化，后者則在低速起步時提供更強勁的扭矩輸出，雙電機協同實現4.5秒破百的加速性能，滿足用戶對動力的需求。800V高壓平臺的應用，不僅降低了百公里耗電量，還為后續補能效率提升預留了空間，即便當前快充時間尚未公布，高壓架構的底層優勢已為用戶未來的補能體驗奠定基礎。底盤方面，前雙叉臂與后五連桿獨立懸掛的結構搭配空氣懸掛，可根據不同地形模式（雪地、越野等）調節軟硬與高低，城市道路行駛時能過濾細碎顛簸，輕度越野場景下也能通過升高底盤提升通過性，兼顧舒適與實用。

智能配置上，這款車型的AD Max系統依托高算力芯片與多傳感器組合，能實現高速及城市道路的導航輔助駕駛、記憶泊車等功能，11個車外攝像頭與540度全景影像的搭配，讓大尺寸SUV的泊車、窄路通行更輕松。車機搭載的高通驍龍8295P芯片支持FOTA升級，可通過遠程更新持續優化功能體驗。空間與豪華配置的結合是其另一大亮點，3050mm的軸距保證了六座布局下每一排的乘坐空間，第二排獨立座椅配備電動調節、加熱、通風與按摩功能，后排小桌板與車載冰箱的加入，進一步貼合家庭出行中辦公、儲物的實際需求，配合杜比全景聲與多層隔音玻璃，營造出靜謐且舒適的座艙氛圍。

整車質保政策為五年或10萬公里，核心配置如空氣懸掛、雙電機四驅等均為標配，沒有過多選裝門檻，讓用戶能直接享受到高規格的產品體驗。作為理想品牌在純電賽道的重要布局，理想i8 2025款標準版以純電動力為核心，將性能、智能、空間與豪華配置深度融合，既延續了品牌對家庭用戶需求的關注，也通過800V平臺、高算力智能系統等技術升級，展現出向純電智能化轉型的決心，為中大型純電SUV市場提供了兼顧實用性與科技感的選擇。