奇瑞艾瑞澤8在實際駕駛中的油耗表現處于同級別車型的領先水平，兼顧了燃油經濟性與動力需求。根據官方數據及用戶實測反饋，1.6T車型WLTC綜合油耗為6.5L/100km，實際駕駛中受路況、駕駛習慣等因素影響，城市擁堵路段油耗約7-9.2L/100km，高速順暢路段可低至4.5-6.5L/100km；2.0T車型WLTC油耗6.8-7.2L/100km，實際綜合路況油耗約7.4-8.68L/100km，高速巡航油耗低至5.3-6.5L/100km。值得注意的是，該車全系搭載奇瑞自研的“中國心”十佳發動機，配合直噴+渦輪增壓技術與高效濕式雙離合變速箱，在1.6T車型197馬力、2.0T車型254馬力的強勁動力基礎上，仍能實現低油耗表現，同時兼容92號汽油，進一步降低使用成本。此外，55L的油箱容積結合最低油耗，滿油續航可達約846km，滿足日常通勤與中長途出行需求，整體油耗表現充分體現了奇瑞“以技術降油耗，而非犧牲動力換油耗”的設計理念。

從具體路況的油耗差異來看，艾瑞澤8的表現呈現出明顯的場景適應性。在城市早晚高峰的擁堵路段，頻繁啟停會使油耗小幅上升，部分1.6T車主反饋市區通勤油耗約7-7.5L/100km，若疊加空調開啟、低速蠕行等情況，油耗可能達到8-9L/100km；而2.0T車型在類似擁堵場景下，油耗通常比1.6T高0.5-1L/100km，但仍處于同排量車型的合理區間。進入高速或國道等順暢路段后，其油耗優勢更為突出：1.6T車型在90-120km/h的經濟時速區間，油耗可穩定在5.5-6.5L/100km，部分車主甚至跑出過4.5L/100km的低油耗；2.0T車型即使保持120km/h巡航，油耗也僅約6.5L/100km，若將速度控制在100km/h左右，油耗可降至5.3L/100km，滿載開空調的情況下也能維持在7.5L/100km以內。

駕駛習慣與車輛狀態對油耗的影響同樣不可忽視。新車磨合期內，由于發動機、變速箱等部件尚未達到最佳工作狀態，油耗可能比磨合期后高0.5-1L/100km；而長期保持急加速、急剎車的駕駛方式，或長時間怠速停車，也會使油耗上升10%-15%。不過，艾瑞澤8配備的智能啟停系統與定速巡航功能，能在一定程度上抵消不良駕駛習慣的影響：啟停系統可減少擁堵路段的怠速油耗，定速巡航則能維持高速行駛的經濟轉速，幫助車主更輕松地控制油耗。

從使用成本角度分析，艾瑞澤8的油耗表現進一步降低了用戶的養車壓力。以1.6T車型為例，按WLTC綜合油耗6.5L/100km、92號汽油7.5元/L計算，每公里油費僅0.49元，若每年行駛2萬公里，年油費不足1萬元；2.0T車型每公里油費約0.51-0.54元，年油費也僅比1.6T車型多200-1000元，卻能獲得更強勁的動力輸出。這種“動力升級、成本微增”的特點，讓消費者無需在動力與油耗之間做兩難選擇。

綜合來看，艾瑞澤8的油耗表現并非單純依賴“犧牲動力換省油”，而是通過技術創新實現了動力與油耗的平衡。無論是日常通勤的城市路況，還是周末出游的高速長途，其油耗都能保持在同級別車型的領先水平，既滿足了用戶對動力性能的需求，又兼顧了燃油經濟性與使用成本，為緊湊型轎車市場提供了一個兼顧實用性與駕駛樂趣的選擇。