紅旗HS5混動版在純電模式下的最高時速目前暫無官方或權威渠道公布的準確數據。根據現有可查詢的紅旗HS5參配信息，其全系車型能源類型均標注為汽油，未包含混動版車型的詳細參數，因此無法獲取純電模式下的時速數據。不過紅旗HS5汽油版的性能表現可作參考：全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速可達210-215km/h，動力輸出強勁；而混動版作為紅旗品牌豐富產品線的重要車型，2021年上市時搭載2.0升渦輪增壓發動機與電動機組成的動力系統，綜合最大功率340馬力，純電續航約60公里，雖純電時速數據缺失，但整體動力配置仍體現了紅旗在新能源領域的技術升級，為消費者提供了兼顧政策優惠與油耗表現的選擇。

從車型定位來看，紅旗HS5混動版作為中型豪華SUV，其純電模式的設計邏輯更偏向城市通勤場景。多數同級別插電混動SUV的純電最高時速通常在120km/h左右，這一數據源于行業內主流插混車型的動力調校共性——純電模式下電機功率與電池輸出策略更注重續航穩定性，而非極限速度表現。不過，這一推測僅基于市場普遍情況，具體數據仍需以紅旗官方發布為準。

紅旗HS5汽油版的動力參數可從側面反映品牌對該車型的性能設定。其2.0T發動機匹配8AT變速箱，能實現210-215km/h的最高車速，0-100km/h加速7.6-7.7秒，動力儲備充足。混動版在此基礎上增加電機輔助，綜合功率提升至340馬力，理論上整車動力上限更高，但純電模式下受電機獨立輸出限制，時速表現會與燃油版形成差異化設定，這也是插混車型常見的調校思路。

若消費者對純電時速有較高需求，可關注紅旗品牌的純電車型，如紅旗E-HS9等，這類車型專為純電驅動設計，最高時速可達180km/h以上。而HS5混動版的核心優勢在于“可油可電”的靈活性：純電續航約60公里滿足日常代步，綜合油耗表現優于燃油版，同時享受新能源政策優惠，適合追求實用性與豪華感的用戶。

整體而言，紅旗HS5混動版的純電時速數據缺失雖暫時無法滿足部分用戶的細節需求，但從現有信息來看，其動力系統的綜合性能與產品定位仍符合中型豪華SUV的市場標準。若需獲取純電模式的準確時速，建議通過紅旗官方4S店或品牌客服渠道咨詢，以獲取最新的官方信息。