2025款阿維塔11的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為28.99萬-42.99萬元，相比老款在價(jià)格、配置與版本布局上均有顯著調(diào)整。具體來看，新款通過新增增程版將入門門檻下探，同時(shí)保留純電車型的高階定位，部分版本如千里智駕版、四驅(qū)低配版價(jià)格較老款下調(diào)3-5萬元，而入門與頂配車型則有800元的微調(diào)，整體策略兼顧性價(jià)比與高端需求。配置層面，新款全系升級(jí)華為96線激光雷達(dá)、高速導(dǎo)航輔助駕駛、前后排座椅全功能調(diào)節(jié)等核心體驗(yàn)，還新增暗夜騎士版、皇家劇院版等細(xì)分版本，覆蓋運(yùn)動(dòng)、商務(wù)等多元場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了“加配不加價(jià)”或“降價(jià)增配”的產(chǎn)品升級(jí)邏輯。

動(dòng)力與續(xù)航方面，新款首次引入增程動(dòng)力版本，搭載1.5T增程器，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1065km，純電續(xù)航225km，有效解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；純電車型則統(tǒng)一升級(jí)為116.79kWh大電池，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航提升至815km，四驅(qū)版為760km，較老款長(zhǎng)續(xù)航版的680km有明顯提升。同時(shí)，純電車型全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，快充從30%充至80%僅需0.42小時(shí)，比老款節(jié)省約0.08小時(shí)，補(bǔ)能效率進(jìn)一步優(yōu)化。

智能體驗(yàn)上，新款全系搭載華為ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，配備3個(gè)96線激光雷達(dá)與MDC810芯片，算力達(dá)400TOPS，高速導(dǎo)航輔助駕駛成為標(biāo)配，老款需額外選裝的配置如今覆蓋所有版本；車機(jī)系統(tǒng)基于Harmony OS打造，搭載麒麟990A芯片，支持多屏聯(lián)動(dòng)與HUAWEI HiCar，語音助手“小塔”“小藝”響應(yīng)迅速，交互流暢度符合主流智能車標(biāo)準(zhǔn)。

駕乘舒適感的升級(jí)同樣顯著，全系標(biāo)配前排與后排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，老款部分低配車型缺失的后排座椅按摩如今成為基礎(chǔ)配置；雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合，能有效過濾路面顛簸，無框車門與隱藏式門把手則提升了座艙靜謐性。版本細(xì)分上，新增的暗夜騎士版配備運(yùn)動(dòng)外觀套件與專屬配色，皇家劇院版采用4座獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，后排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步滿足運(yùn)動(dòng)愛好者與商務(wù)用戶的個(gè)性化需求。

整體而言，2025款阿維塔11通過動(dòng)力形式的豐富、核心配置的下放以及版本的精準(zhǔn)細(xì)分，既降低了入門門檻，又強(qiáng)化了高端產(chǎn)品力。增程版的加入填補(bǔ)了動(dòng)力選擇空白，純電版的續(xù)航與快充升級(jí)貼合日常使用場(chǎng)景，智能與舒適配置的全面覆蓋則提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)形成了“技術(shù)+體驗(yàn)”雙維升級(jí)的差異化優(yōu)勢(shì)。