12年日產(chǎn)軒逸的發(fā)動機型號是HR16DE。這款1.6L自然吸氣直列4缸發(fā)動機，采用DOHC雙頂置凸輪軸每缸4氣門結(jié)構(gòu)，依托航空輕鋁合金制造技術(shù)實現(xiàn)近30%的輕量化優(yōu)勢，耐用性與散熱表現(xiàn)同步提升。其融入部分賽車發(fā)動機設計理念，配合多氣門持續(xù)可變CVTC技術(shù)與進氣回壓裝置，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可釋放出色扭矩，CVTE氣門控制系統(tǒng)更讓進排氣過程高效順暢，既保障了5600rpm高轉(zhuǎn)速下的動力輸出，又優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。作為日產(chǎn)QG發(fā)動機的繼承者，HR16DE自2004年推出后歷經(jīng)多年改進，以平衡的性能表現(xiàn)成為12年軒逸的核心動力支撐。

從動力參數(shù)來看，12年軒逸搭載的HR16DE發(fā)動機可輸出117馬力，最大扭矩達153牛米，匹配的變速箱能讓動力輸出保持平順，無論是城市通勤起步還是高速巡航加速，都能為駕駛者提供穩(wěn)定的動力反饋。這款發(fā)動機的技術(shù)亮點不僅體現(xiàn)在動力與油耗的平衡上，更在于其經(jīng)過市場長期驗證的可靠性，作為日產(chǎn)經(jīng)典的發(fā)動機系列，HR16DE的故障率較低，日常維護成本也較為經(jīng)濟，這為12年軒逸的用戶群體提供了省心的用車體驗。

隨著軒逸車型的迭代升級，HR系列發(fā)動機持續(xù)優(yōu)化。以2023款燃油版為例，搭載的HR16發(fā)動機升級為e-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率提升至99kW，峰值扭矩159N·m，WLTC綜合油耗低至5.87L/100km，進一步強化了燃油經(jīng)濟性；而超混電驅(qū)車型則采用HR12 1.2L發(fā)動機與電機組成的e-POWER系統(tǒng)，通過“發(fā)動機發(fā)電、電機驅(qū)動”的模式，實現(xiàn)了300N·m的綜合扭矩，油耗僅4.18L/100km，既保留了純電駕駛的平順性，又無需擔心充電問題，完美適配城市家庭的用車場景。

軒逸車系始終延續(xù)“家用舒適”的核心定位。從12年車型到現(xiàn)款，2700mm以上的軸距保障了充裕的后排腿部空間，510L起步的后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李或兒童推車。配置方面，中高配車型配備雙區(qū)自動空調(diào)、后座出風口等實用功能，超混版更搭載BOSE音響提升娛樂體驗；安全上，全系標配前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制等配置，高配車型的L2級輔助駕駛系統(tǒng)進一步增強了行車安全性。

無論是12年款搭載的HR16DE，還是現(xiàn)款升級的HR系列發(fā)動機，軒逸始終圍繞家庭用戶的核心需求，以成熟可靠的動力技術(shù)、寬敞實用的空間與高性價比的配置組合，在緊湊型車市場占據(jù)一席之地。其兼顧舒適性、經(jīng)濟性與可靠性的產(chǎn)品特性，讓它成為了眾多家庭購車時的務實選擇。