理想L8的智能駕駛輔助系統參數與功能需結合車型版本分層來看，其核心圍繞“硬件算力差異化、功能梯度覆蓋”的設計邏輯，為不同需求用戶提供精準匹配的智能駕駛體驗。

作為定位家庭智能移動空間的中大型SUV，理想L8針對2025款Pro、Max、Ultra三個版本，在智駕系統上采用了清晰的分層配置：Max與Ultra版搭載英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），匹配AD Max系統，支持高速+城市導航駕駛輔助，可自動應對城市通勤中的擁堵、紅綠燈場景，還標配記憶泊車功能；Pro版則搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），匹配AD Pro系統，聚焦高速導航駕駛輔助需求。全系硬件基礎統一為1顆禾賽ATL激光雷達（車頂布局）、11個車外攝像頭、1顆毫米波雷達與12個超聲波雷達，通過多傳感器融合保障感知精度，同時標配全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等L2級基礎功能，既覆蓋家庭用戶高頻的長途高速、日常泊車場景，也通過成本與功能的梯度匹配，讓不同預算的家庭都能獲得契合需求的智能駕駛輔助體驗。

作為定位家庭智能移動空間的中大型SUV，理想L8針對2025款Pro、Max、Ultra三個版本，在智駕系統上采用了清晰的分層配置：Max與Ultra版搭載英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），匹配AD Pro系統，支持高速+城市導航駕駛輔助，可自動應對城市通勤中的擁堵、紅綠燈場景，還標配記憶泊車功能；Pro版則搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），匹配AD Pro系統，聚焦高速導航駕駛輔助需求。全系硬件基礎統一為1顆禾賽ATL激光雷達（車頂布局）、11個車外攝像頭、1顆毫米波雷達與12個超聲波雷達，通過多傳感器融合保障感知精度，同時標配全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等L2級基礎功能，既覆蓋家庭用戶高頻的長途高速、日常泊車場景，也通過成本與功能的梯度匹配，讓不同預算的家庭都能獲得契合需求的智能駕駛輔助體驗。

從技術特點來看，理想L8的智能駕駛系統硬件算力分層明確，Max/Ultra版憑借700TOPS的高算力芯片，能更高效處理復雜城市路況中的多目標識別與決策，而Pro版128TOPS的算力則完全滿足高速場景下的輔助駕駛需求。全系標配的激光雷達與多傳感器融合方案，可實現信號燈識別、道路交通標示識別、DOW開門預警等細節功能，進一步提升了復雜路況下的安全性。在功能梯度覆蓋上，AD Max系統除了高速與城市導航駕駛輔助外，還支持自動變道、車道居中保持，Max/Ultra版額外配備的記憶泊車功能，能精準完成固定車位的自動泊入與駛出，完美適配家庭用戶高頻停車的使用場景；Pro版雖無記憶泊車，但高速導航駕駛輔助已能有效降低長途駕駛的疲勞感。

用戶體驗層面，理想L8的智能駕駛系統充分貼合家庭用戶的實際需求。Max/Ultra版的城市導航駕駛輔助可覆蓋日常通勤的核心場景，自動應對早晚高峰的擁堵路況與路口紅綠燈，大幅減輕駕駛負擔；記憶泊車功能則解決了家庭用戶在狹窄車位或復雜停車場的泊車難題。Pro版則以更具性價比的價格，滿足了用戶長途高速出行的輔助需求。操作上，全系標配的電容式方向盤離手檢測與OTA遠程升級功能，既保障了駕駛安全，也讓系統功能能持續迭代優化；540度全景影像搭配透明底盤功能，徹底消除了泊車時的視覺盲區，提升了操作便利性。

整體而言，理想L8的智能駕駛輔助系統通過硬件分層與功能梯度的設計，精準匹配了不同預算、不同場景需求的家庭用戶。從基礎的L2級輔助功能到高階的城市導航駕駛與記憶泊車，每一項配置都圍繞“家庭智能移動空間”的定位展開，既保障了駕駛安全，又通過差異化的方案讓用戶獲得了“省心、實用”的智能駕駛體驗。